地铁五号线明年年中完成土建施工

　　本报讯（记者涂露芳通讯员秦朝晖）昨天上午，地铁五号线雍和宫至张自忠路区间左线隧道贯通，成为北京地铁历史上第一条盾构隧道。到明年年中，地铁五号线将完成土建施工，转入设备安装与车站装修阶段。

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　　雍和宫至张自忠路区间由北京城建集团施工，直径6．2米的庞大盾构机在深达20多米的地下开掘，施工高峰期每天能掘进15米左右。这台盾构机在张自忠路钻出隧道后，调转方向，从张自忠路向雍和宫进行右线隧道的施工。首条盾构隧道的贯通标志着北京轨道交通建设现代化水平有了根本提升。

　　地铁五号线采用盾构技术施工的还有三个标段：宋家庄—刘家窑、东单—张自忠路、雍和宫—和平里北街，这些盾构区间也正按计划向前推进。据了解，地铁四号线、十号线和奥运支线等轨道新线将更广泛地运用盾构施工法，到2008年前，本市将有17台盾构机投入地铁施工。

　　五号线全长27．6公里，穿越崇文门、东单、东四、雍和宫、和平里、亚运村等繁华地区，并与正在运营的地铁1号线、2号线、13号线及规划建设的3号线、4号线、6号线、7号线、10号线、11号线立体相交。截至目前，全线土建施工已完成工程总量30％以上，计划到年底完成土建工程总量70％，明年6到8月份完成全部土建施工，2006年底2007年初通车试运营。