草长莺飞的五月，人们在经历了一个黄金周假期调整后，又恢复了往日的忙碌与紧张。车市也随着生活秩序的恢复而
重新热闹起来，五月的车市都有哪些车型显露出购销两旺的势头呢？记者从长春车市上了解到下面一些情况，供您参考。
家用轿车是市场主流
百路通汽车的邓经理介绍：“公司近期的家用轿车销量明显好于商务车，这与五一期间很多家庭选择自驾车出游，而
商务车多集中在年底政府采购有关。近来我们这里赛欧、凯越销量相对较大，而来看商务车的人则不太多。”
此外，派力奥、羚羊、嘉年华、风云四代等节油经济型车，已在市场上显示出了较强的号召力，价格的差异化开始考
验企业的战略差异化能力，除了车辆的性能需要不断因为市场而变之外，企业价值链各环节对价格下降的消化能力，已成为企
业夺取和保持抢占市场制高点的关键力量。今后，价格仍然是各大厂家逐鹿家用轿车市场的武器。
小排量车受宠
考虑到燃油价格因素，1.1升排量的低端经济型轿车受到了部分消费群体的青睐，如夏利、吉利、奇瑞QQ、哈飞
路宝和昌河爱迪尔等车型。夏利属于老字号，凭借配件及售后服务上的优势占有一定市场份额；哈飞路宝的生产厂家哈飞和生
产爱迪尔的昌河都是老牌的飞机制造企业，技术精良；奇瑞QQ则以时尚、小巧的特点赢得了不少年轻消费者的青睐；爱迪尔
在厢内头部和行李空间方面较有优势，车身长度和宽度分别是3560和1600毫米，高度却达到了1670毫米，这款车
从座椅设计上更像一部小MPV，它的后座设计成了非常便于操作的联动折叠机构。
“老”车宝刀不老
某汽车经销商对记者说，“捷达、宝来销量比较稳定，德系车凭借其稳定的性能与过硬的质量，在消费者心中形成了
较好的口碑。”第四代高尔夫引进中国生产后，销量并不如预期的出色，原因可能是因为定价偏高。不过，这款经典家用轿车
可靠的性能和精湛的工艺也正在逐步被消费者认可。在销售上有一些经销商提出，今后的家轿市场应该不仅仅是由经销商来销
售单一品牌汽车或是打造经销商品牌，更应该由厂家、经销商联合创建一种营销渠道。在车型上应该追求成熟技术，使得维修
少，使用成本降低，另一方面价格也降低，这才是消费者真正需要的家用轿车。(记者王路)
