新华网上海频道5月22日消息：为了寻求出行的方便，并使出行的成本降低，时下一些聪明的市民想出了“拼车”的妙法，使出租车成了自家省时、省力、省钱的“通勤车”。

　　厌倦了在上下班高峰时间把自己当成沙丁鱼往公交车、地铁“罐”里塞？那只有两条路，一是打的，二是买车。可是对月工资三四千元的普通白领来说，每天花几十元甚至上百元打的，一个月下来，工资便所剩无几了；而买车更不是普通白领能承受的，先不说动辄十

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几万元的买车款、牌照费，就是日常的汽油费也是不小的开销。

　　看着每天在马路上川流不息的空驶出租车，精明的上海白领脑筋一动，谈笑中就把“差头”变成了自家的“私车”，眼下这股风气在市民中广为流传。

　　同道“拼”车 “差头”当班车

　　每个工作日的早上8点10分，强生出租汽车公司的司机陶崇文都会准时等在彭浦岭南雅苑门口，接上第一位客人张小姐后再从彭浦新村和广中路接上张小姐的三位同事，然后就径直向四位小姐的工作地——恒隆广场进发。

　　对于这单生意，陶崇文挺重视的，他告诉记者，一般他和四位小姐约好，每天早上送她们去上班，下午6点左右把她们再送回家，收费是打表价的八折。这样长期的“拼车”给他一个月带来不少收入，而且非常稳定。比如，早上这差就能做42元左右（碰上堵车，计价器可能会跳到50元上下），这可不是所有出租车司机都有的好运气哦。这还不算晚上的那差呢！陶崇文最近还打算扩大业务范围——接送小孩：见他每天等在小区门口，不少送孩子上学的家长都在和他商量，是否能在送白领小姐上班前，顺带把几个孩子送到学校去，这样家长就可以多睡一会儿了。陶崇文想接这个活，但生怕耽误小姐们上班，所以这两天正在尝试呢！

　　而四位“拼车”的小姐告诉记者：拼车的灵感来自于“五一”节前某一天，这四位在恒隆上班的白领加班晚了，便“拼车”回家，才二十分钟左右就各自到家了，比起平时乘公交车快了近一个小时。于是，她们萌发了每天“拼车”上下班的念头，早上可以多睡一会儿，而且还不用忍受公交车的拥挤和交通的拥堵。

　　点评：上班时公交车有多挤想必大家都明白，有时连等几辆还挤不上，眼看上班就要迟到，等待你的除了上司的“大理石脸”之外，可能还有几十甚至上百元的罚款。“拼车”上下班算得上是聪明办法，每月两三百元的“差头”支出并不算大数目，却能保证每天“笃悠悠”成为上班守时的好员工。

　　校友“拼”车 “差头”当校车

　　小李、小施、小王和小郑是大同初级中学的初三学生，平时在学校寄宿，星期五则背着一书包的脏衣服和书回家度周末。也许是回家心切吧，他们从来没觉得星期五的书包特别重。可是，一到了星期天晚上，背起书包回学校的时候，除了衣服和书之外，他们的“行囊”中又多了父母准备的水果和零食，要将这大包小包背到位于浦东高桥的学校可累坏了四位学生。

　　现在，孩子们快中考了，家长们想尽办法要为他们减压、减负，并为他们争取复习时间。于是，一项“拼车”上学的计划出炉了。

　　每周日晚上七点钟，家住杨浦区控江路的小李早已收拾好书包，就等着陶崇文在楼下按喇叭了。接下去，陶崇文会将小李的三位家住浦东的同学一一接上车，安全地送到学校。

　　这一路下来，车费一般都在50元上下。到达目的地后，四个小家伙都会在车里运算好，家住得最远的小李每次都付总额的2／5，也就是20元左右的车费，而其他三位同学各付1／5，也就是10元左右。

　　点评：现在很多学校纷纷从市区迁往郊区，教室、操场是大了，可学生们的“行”也成了一大问题。家住得远的学生换乘几辆公交车、花两三个钟头、十来元钱车费才能到学校的并不少见。如果能够找到几个顺路的同学，每人多花几元钱打的到学校既能节约时间，又能让自己的肩膀免受重物压迫，两全其美。

　　同事“拼”车 私家车赚点油铜钿

　　小邹的同事小王刚买了一辆新车，没想到第二天，公司内部网上就有了这么一个公告：本人（小王）家住浦东三江镇，每日开车上下班，有顺道的同事可与我联系。

　　告示一经刊登，反响之热烈令小王始料不及，还不到一天就凑足了4个搭顺风车的同事。大家也很自觉，每人每天交两元钱给小王，对他们来说，搭车不但比乘公交车便宜得多，而且还省了转车之苦。一位搭车同事打趣说，每天两元钱“打的”到单位，比“差头”起步费还低啊！而小邹则眉飞色舞地告诉记者，碰上刮风下雨的时候，他和另外三位“蹭车”的同事更是得意洋洋，连上班都觉得精神增了两分。

　　车主小王又是另外一种打算，虽然每天16元钱算不上什么收入，但他十分乐意带同事上班，至少每天的汽油费算是有着落了。

　　点评：在国外一些城市，曾有过对空车行驶的时间和地点的限制，此类规定不光可以节约成本，而且对城市道路状况的改善都能起到一定的作用。同事朋友之间合搭顺风车，对车主来说，不但可以分担一些必要的汽油钱，而且车途中还有个伴，何乐而不为呢！