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大众、强生、锦江、巴士四公司今竞拍800辆苏州出租车扩容牌照
记者张艳报道
本报讯苏州出租车市场首次采取对外招标的方式扩容800辆车。第二轮结果将于今天下午公布。最引人瞩目的是，上海大众、强生、锦江、巴士四大出租车公司将分得其中相当的比例。这几家公司将于今天上午9时前上交标书。这意味着在经过几番厮杀、本地出租车市场几近饱和的情况下，沪上出租车行业的竞争即将蔓延至外省市。
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打的难”推动苏州出租车扩容
据了解，目前苏州市区共有2403辆出租车，按苏州人口212.2万来计算，苏州万人出租车拥有量是11.3辆，而上海是37.3辆。近年来苏州“打的难”现象已相当突出。因此，出租车扩容理所当然。
有关人士透露，此次扩容的核心内容是：市区800辆客运出租车经营权将通过有偿使用，结合经营管理、服务质量和具体承诺进行公开招标。这800辆出租车将分成A、B两个标段，A标总量为600辆，每200辆额度为一个标段；B标总量200辆，每50辆额度为一个标段。新增出租车有偿使用费为每辆6万元，一次性收取，使用期限为5年。这就意味着个人以及小企业没有实力参加竞标。
拓展外地市场增加盈利途径
据了解，沪上出租车单车年收益一般都稳定在3万元左右。哪家企业的车辆规模大，盈利就高。然而从1996年开始，上海市已停发出租车运营牌照，沪上出租车公司增加盈利的途径只有两条：一是通过收购兼并沪上中小出租车企业，购买市场上已有出租车牌照，目前上海出租车企业数量已从最高点的557家锐减至290家；再就是走出上海，拓展外地市场。取得200块苏州出租车牌照，就意味着每年增加600万元的收益。
上海五大出租汽车公司之一的另一家“农工商”此前也有意参与竞拍，但可惜在初选中由于停车场地少了50平方米而落选。
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