本报上海今晨专电（见习记者王爱滢）今天上午，中国第一跨海大桥——上海东海大桥全部桩基工程完工，5697根钢桩组成一条龙脊从茫茫东海上跃起。来自天津的筑港队伍——中港第一航务工程局一公司完成了大部分桩基建设，并圆满打完最后一根桩。在这次建设难度前所未有的外海桩基施工中，天津建设队伍起到了主力军的作用，赢得上海市有关方面一片喝彩，被称为“筑港精锐”。
东海大桥工程是中国最大的港口建设工程——上海国际航运中心洋山深水港的三大配套工程之一。大桥始于上海市芦潮港，止于浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛，全长31.5公里，其中跨海段长约25公里，是我国第一座伸向外海的真正意义上的跨海大桥，也是目前世界设计长度第二的跨海大桥。桩基是整个工程建设中难度最大的部分。在2002年开工之初，桩基工程一度裹足不前。作为桩基工程的主要施工队伍，来自天津的中港一航局重锤出击，克服了外海作业的重重困难，在2003年中，提前207天完成了全年沉桩任务，并帮助兄弟公司使桩基施工顺利完工，拉动了整个工程的进度。
天津建设队伍的突出成绩，为自己赢得了声誉。上海市市长韩正称赞一航人说：“你们是筑港精锐，是你们拉动了深水港整体工程建设。”大桥建设总指挥黄融称一航局为“各标段施工的龙头”。据了解，一航人在东海跨海大桥建设中的突出表现，使之成为业界瞩目的“精锐部队”，在中国其他规划中的跨海大桥未来建设中，天津队伍将担当“主角”也已基本成为定局。
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