大众网济南5月22日讯（记者李岩侠）近日，一家国外进口车展厅在济南开业，外方代表谈起当前国内车价时直言：“中国国产车价格太高。”

　　近日，与大众、奥迪、西雅特并称为德国大众“四大天王”的华嘉斯柯达济南销售服务展厅正式开业运营。记者采访斯柯达汽车驻北京办事处代表阿莱斯·库契拉先生时，这位外国人毫不犹豫地指出：“中国的国产车价格太高了！”目前国内一辆车的毛利润在40％左

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右，净利为20％以上。在国外，汽车业已属于低利润、甚至微利的行业。

　　与国外汽车市场相比，我国汽车业有着高额利润。

　　据国家发展和改革委员会公布的数据，2002年汽车行业销售收入为1515亿元，实现利润431亿元，行业的平均利润率为28．45％，高出社会平均利润率的2倍以上，相当于世界六大汽车集团平均利润率的6倍多。其中，中高级轿车的利润率更是高达30％，而国外则为3％—5％。与国外同款车相比，我国车价要高出50％。

　　由于存在高利润和越来越激烈的业内竞争，国产车目前的降价风潮愈演愈烈。据不完全统计，今年以来，共有十几款轿车和越野车先后降价，还有一些车型增加配置保持原价，实际上变相降价。

　　随着今年进口车配额再增15％，2005年是国家实施进口汽车配额这项保护政策的最后一年，进口车车价必然大跳水，势必会逼迫国产车继续降价。编辑：侯海花（来源：大众网－齐鲁晚报）