本报讯为解决突发事件发生时的紧急疏散问题，消除安全隐患，进一步提高通行能力，轨道交通一、二号线换乘短通道内的“隐患商铺”近日已被全部拆除。
来自上海地铁运营公司的说法是，自2月19日起实行“顺时针”换乘后，轨道交通一、二号线内的客流拥堵状况已得到部分缓解。拆除商业网点，是为了进一步确保突发情况下通道通行顺畅。据悉，此次拆除面积总计200平方米，其中通道内约130平方米，二号线站厅7
0平方米。
拆了商铺，让不少习惯在上下班坐地铁时买点东西的市民觉得不太方便了。其实，有关地铁商铺是否存在隐患的规定，可以在国家质量监督检验检疫总局和建设部制订的《地铁设计规范》中找到答案。其第19章“防火与报警”第3条规定：“地下车站站厅乘客疏散区、站台以及疏散通道内不得设置商业场所。站厅及与地铁相连开发的地下商业等公共场所的防火灾设计，应符合民用建筑设计或规范的规定。”
尽管地铁商业网点在方便乘客、延伸运营服务上发挥了积极作用，但本着“安全第一，服从运营”的理念，两年多来已拆除了徐家汇、人民广场等车站共计1200多平方米的“隐患商铺”。上海地铁运营公司有关人士表示，今后将根据客流变化情况，不断调整商业网点，提高突发情况下的通道疏散能力，为安全运营创造良好条件。
记者蔡敏敏（来源：劳动报）
