5月13日凌晨2：30分，延安东路隧道中央控制室接到火警后，现场工作人员通过无线电通讯立即向外发布指令：“浦西道口请注意！南线江中心以西200米处有一辆大巴‘起火’，请立即赶往现场扑救”、“浦东道口请注意！南线江中心以西200米处有一辆大巴‘起火’，请做好援救准备”、“各岗位人员注意，现在启动延安东路隧道消防抢险应急预案及逃生预案……”
火情就是命令！隧道外，交巡警、消防、救护等拉响警报，纷纷赶往事故现场……隧道里，车上的40余名“乘客”在“‘起火’车辆驾驶员请注意，请使用侧墙上消防箱内的灭火器或轻水枪进行自救，我们的救援人员马上赶到，请不要慌张。”等一遍又一遍高音喇叭的指导下，正开展紧张的自救：丁先生找到报警按钮，打开报警电话报警；倪先生则迅速打开消防箱，拿出灭火器对着火苗喷洒；有乘客用随身物品击碎左后窗玻璃，从后窗跳入隧道；还有乘客迅即拿出手帕，用矿泉水沾湿后捂住自己的鼻子和嘴巴……毕竟“火情”来得太突然了，更多的乘客依旧留在车厢里，手足无措。
“火”越烧越旺，随时威胁着车上乘客的生命。正在这千钧一发时刻，“110”警车、消防车、救护车的警笛声越来越近，从浦东、浦西两方向同时开进……2：33分，黄浦交巡警支队机动中队江警官驾驶的号牌为沪A0682警的警车率先抵达，他们从车上下来，迅疾跑到其他社会车辆的前头，用喇叭向车内的驾驶员喊道：“驾驶员请注意，前方有车辆失火，请大家把车钥匙留在车上，马上撤离现场……”稍后，号牌为沪A34081的黄色救护车、号牌为WJ08消1314的消防车等也及时赶到，一场自救和他救的战斗全面展开……浦东桥隧工作人员迅疾开启事故发生地的火灾点水喷淋，并打开“着火”点以东的所有射流风机；消防一支队铜山中队的10余名消防官兵则迅速跳下消防车，接上水龙头，向“大火”浇去。这样战斗了10分钟左右，即2：43分，“大火”终于被扑灭。随即，中央控制室向隧道广播：“隧道内‘起火’车辆已被扑灭，工作人员正在进行善后处理，请大家听从指挥，谢谢配合。”紧接着，约3：00分左右，号牌为沪AB1555的30吨“牵引王”靠近事故车，接上挂钩，徐徐驶离隧道……
这是上海浦江桥隧营运管理有限公司发生所进行的一次灭火抢险、人员逃生、牵引除障演习。据统计，今年前4个月，南浦、杨浦、徐浦等大桥和延安东路、打浦路、外环等隧道日均车流量已突破50万辆次，约占目前越江交通总量的80%。交通流量的剧增，也带来故障抛锚、交通事故的增多，加上部分车辆保养不力，驾驶员操作不当，违章驾驶等原因，车辆自燃、追尾、碰撞事故时有发生。今年前4个月，“三桥三隧”发生车辆自燃事故13起，三车追尾50余起，货物散落4起，每天还有20余辆故事、事故车被牵引，为应对过江车辆急剧增加，交通管理部门正采取措施，预防桥隧各种可能事故。
