6月1日起实行新的列车运行图
本报济南5月24日讯(记者 高祥森 通讯员 刘毅华)时速200公里的胶济铁路电气化改造工程今天全面展开，从6月1日起胶济线将实行新列车运行图，济南至青岛N471/2次等3对管内列车将停运，南昌至青岛K342/3、344/1次等两对直通列车将调整始发终到站，明年工程完成后，山东省将告别无电气化铁路的历史。
全长384公里的胶济铁路，建成通车于1904年。由于当时设计水平低，施工条件差，运行时速长期维持在80—90公里。20世纪80年代，国家对胶济铁路进行了复线改造。从1997年开始，在经过中国铁路5次大提速后，列车运行时速达到了120公里，胶济铁路成为支撑山东半岛一条繁忙的关键通道，处于超负荷运转状态。
据悉，此次进行的时速200公里的电气化改造工程，是明年全国铁路第六次大提速的标志性工程，也是2008年奥运会的配套项目。建成后，胶济线综合运输能力将进一步提高，旅客列车运行时速达到200公里，济南至青岛间的旅客列车运行时间将压缩到2.5小时以内。整个改造工程共需征地13000亩，拆除各类建筑63万平方米。
为确保电气化改造工程施工安全和工期进度，济南铁路局决定，从6月1日起，胶济铁路实施新的列车运行图，在胶济线运行的旅客列车的运行时间将延长。济南至青岛N471/2次，济南至烟台N483/4次，青岛至烟台N468/5、N466/7次将停运。郑州至青岛2031/4、/3次改为四方站，南昌至青岛K342/3、344/1次改为沧口站终到始发。济南至威海N455/6次、青岛至泰山N476/3、476/5列车在施工受到影响时，将提前7天公告临时停运。部分直通客车在胶济线将增加停站，以方便旅客出行。
