作者： 记者 吴玉来源 [ 辽西商报 ]发表日期： 本报讯记者吴玉报道：为适应城市经济发展的需要，提升朝阳的城市形象，朝阳火车站候车室将进行扩建。目前，候车室正在进行拆迁。

　　新建后的候车室建筑面积为3200平方米，二层结构，建筑规模按铁路旅客车站建筑规模划分，属于中型站舍。主体高为22．3米，相当于7层楼高，主体最高点为25．6米，相当于

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8层楼高度，与现有广场周边建筑物相协调。立面造型宏伟壮观，候车厅宽敞明亮、功能合理、设施完善。总投资为700万元，其中政府自筹资金200万元。预计在10月末竣工。

　　为解决在建设过程中旅客的候车问题，火车站将原来的行包室改为候车室，并在广场处修建一个公厕。

　　朝阳火车站候车室始建于1971年，建筑面积为1545平方米，其中旅客候车厅面积为1100平方米，最大容量为900人。而且站房布局不合理，交通线不通畅，旅客出入站乘降流程互相干扰。改革开放以来，随着经济、社会的不断发展，出行旅客迅速增多，客运列车不断增加。近年来，先后增加了丹东至北京、沈阳至承德、叶柏寿至大连、沈北至包头等5对列车10个车次。目前朝阳站日接送旅客列车16个车次，日均上车旅客达3500人左右，高峰时每日上车人数超过5000人，加上送站旅客，日出入候车室的旅客超过万人以上。现有火车站的使用功能和技术要求均不能适应和满足客流量的需要。另外，火车站是一个城市的窗口，也代表一个城市的风貌与形象，随着该市城市建设的迅猛发展，朝阳火车站与周边建筑群已极不相称，从城市总体规划和布局来看，与朝阳城市的规模也不协调，扩建候车室已迫在眉睫。（END）

　　作者：记者　吴玉

　　（来源：辽西商报）