大众日报讯 （记者　周学泽）　以省改革和发展委员会调研员孟雷的眼光来看，山东半岛这个地方特别适合发展制造业。

　　他说：半岛夹在京津唐和长三角两大城市群中间，搞金融搞不过上海，搞技术搞不过北京，但发展制造业却比两地有优势。

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　　北京、上海两地发展制造业的土地、劳动力价格等方面的成本太高了，其竞争优势正在弱化。而山东的土地成本、劳动力成本较低，且基础设施、能源条件都很好。

　　制造业属于第二产业范畴。如果简单地下个定义，就是以采掘业和农业为加工制造对象的产业；换言之，制造业是采掘业和农业之外的产业。目前，工业占山东国内生产总值的比重约为50％，而一、三产业的比重分别是百分之十几和近40％，从这个角度看，体现出明显的工业化中期阶段的产业结构特征，大力发展制造业是完全正确的。

　　事实上，山东正从制造业如火如荼的发展中大受其益。如烟台，仅这两年新上汽车和手机两个项目，就拉动全市工业增长8至10个百分点。

　　但在制造业大干快上的过程中也露出一丝隐忧。

　　坐车经沿海某市，高速公路两边是一泓泓清澈的水塘。市里的负责人自豪地说：我们的人均水资源是全省最丰富的。

　　不过，也许过不了多久，这一泓泓清澈的水塘就可能从人们的眼前消失。因为该市已确定发展大的钢铁项目和造纸等项目。

　　针对山东半岛的产业发展，中科院地理所研究员胡序威说：半岛对水资源的短缺，估计要充分，产业的发展应重点倾向节水型产业，对耗水型产业应适当节制。因为山东水资源的短缺是很严重的，即使将来南水北调，也不能说就能充分满足生产、生活的需要。

　　山东目前除了济钢、莱钢、青钢，又有沿海城市准备上钢铁项目。现在全国一年生产差不多两亿吨钢，根据有些地方的新上情况，估计三两年内，中国大约每年能产3亿吨钢。这么多钢能不能消化，得有准确的预计，特别是对建筑钢材的生产，得适当控制。

　　4月29日，国务院要求对在建和拟建钢铁、电解铝、水泥等项目进行清理。

　　公开的信息确实也让人不安。去年全国民营和国有钢铁企业一起投下1320亿元资金，其中不少是来自银行贷款。今年头几个月，钢铁行业的投资增幅再度加大。问题是，钢铁业过度扩张已带来降价信息，自4月以来，线钢、螺纹钢等钢材从高价一路大跌，不到两个月就跌至目前大约每吨2500元左右的价位。

　　中科院院士周干峙说：现在全国都在发展制造业，但一定要保持清醒的头脑。如现在全国有100多个汽车厂，一年生产汽车300万辆。但再过5年，环保车就出来了，烧油车将逐步淘汰。

　　周干峙所言不虚。目前国际上传统的内燃机技术已经走到了尽头，新一代清洁能源汽车会逐渐成为主流。当前业界的共识是8年内新市场就会启动，针对新市场的战略规划在3—4年后就进入操作。

　　据《南方周末》驻沪记者马凌报道，近几个月，国家863计划电动汽车专项总体组组长、首席科学家、同济大学副校长万钢，一直忙于将开发的燃料电池轿车第二代产品向上海市政府申报产业化。

　　所以，在投资热中保持一份清醒和冷静，也许并无不当。 责任编辑：刘晔丽 来源：大众网－大众日报