沃尔沃牵手深发展门莉娜
新报讯【记者门莉娜】近日，沃尔沃金融服务公司与深圳发展银行签署金融合作协议，向沃尔沃卡车的经销商提供整车购买和配件购买的保理业务。沃尔沃不仅成为首家与中国本土商业银行合作的外资公司，此举也打破了汽车金融市场的平静。
据了解，沃尔沃和深圳发展银行将共同为沃尔沃的“贵族”客户度身定做相关金融服务。双方最先开展的这项业务目前主要针对每笔交易，沃尔沃卡车公司授权的经销商将与深圳发展银行签署协议以明确各自的权利；同时，针对沃尔沃贵族客户的融资需求，深圳发展银行也将提供相应的金融服务，使它们能够以很低的成本获得融资服务，成为尊贵的贵族客户。
银监会自去年年底颁布新规定允许外资进入汽车金融服务领域以来，外资汽车生产商争相组建了一批新的合资汽车金融公司。上汽通用汽车金融有限责任公司、丰田汽车金融（中国）有限公司和大众汽车金融（中国）有限公司成为首批获准的涉外汽车金融公司。但截至目前，这些公司都还没有实际的行动。
沃尔沃此次虽然打破了沉默，但也没有选择单独承担市场风险，而是与国内银行合作。这就意味着它在规避市场风险的同时，也在一定程度上放弃了部分的高额市场利润。那是什么原因使外资汽车金融公司与中资银行合作呢？
业内人士分析，面对《汽车金融公司管理办法实施细则》，外国汽车金融公司进入中国还存在种种困难，业务并不能很简单的就开展起来。其一，《细则》对汽车金融公司的市场准入程序进行了细化，从而将汽车金融机构的开业时间表勾勒得更加清晰。《细则》中规定新设立汽车金融公司要经过筹建和开业两个不同阶段。而对于垂涎国内汽车信贷市场已久的外资公司来说，早就等不及了。
其二，《细则》中，汽车金融机构发放汽车贷款的利率被锁定在“人民银行公布的法定利率基础上，上下浮动10%-30%”。消费者企盼国外汽车金融公司的进入将带来“零利率贷款购车”
优惠的美梦，随着《细则》的出台化为泡影。外资汽车金融公司还远远发挥不出其真正价值。
然而，中国庞大的汽车需求市场，对于任何一家汽车制造商或提供汽车消费的金融机构，都是难以抗拒的诱惑。因此，为了尽快进入汽车金融市场，水土不服的外资公司选择与国内银行合作也许是一条捷径。
而且，面对央行对利率严格限制、贷款风险评估体系尚未完善，以及贷款赎回方式过于复杂等问题，银行也急需找个能够与之共同分担奉献、资金实力雄厚的合作伙伴。中国汽车工业协会的专家认为，与外资金融公司合作将拓宽银行的业务空间。中资银行目前做汽车贷款的最大障碍是缺乏汽车领域的专业知识、与经销商之间的关系松散。国外每个大汽车集团内部都有独立核算的信贷公司，有一套非常成熟的风险监控体系，而且外资汽车金融机构和汽车制造企业乃“一母同胞”，在制定贷款价格时有更大的灵活性。
