本报讯（记者张靖）5000多部无线电台、上百个通话组组成的无线集群指挥调度网络，目前已覆盖全市各个角落和在岗的全部值勤民警，实现了中心到点、点到中心和点到点的可靠高效的全方位交通通信。昨天，市交管局副局长、总工程师于春全在在京召开的国际特大城市交通发展战略研讨会上透露，北京已经初步建成了现代化的交通管理应急指挥系统。
北京交通管理应急指挥系统，由市交管局指挥调度中心、各交通支大队分指挥中心、
值勤队指挥室三级指挥机构及突发事件现场指挥部组成，总指挥部设在市交管局指挥调度中心大厅，24小时值班。
为实现对意外事件的快速反应，高效处置，交管部门完善了交警警务装备，建设了交通应急指挥硬、软件系统。其中，“122”交通事故接处警系统已经完成升级改造，2003年共接各类报警42万余起，为突发事件的快速处置提供了保障；在岗交警通过配备摩托车、巡逻车、清障车，全部实现机动化；由5000多部无线电台、上百个通话组组成的无线集群指挥调度网络已覆盖全市各个角落和在岗全部值勤民警，成为目前全世界特大城市中使用最频繁、效率最高的无线集群通信系统之一；安装在两轮巡、四轮巡上的GPS卫星定位系统，便于就近调动警力赶赴现场。2003年，由指挥中心或各分中心发现问题就近调动GPS警车处置交通意外事件6700余次。
据介绍，目前对市区交通意外事件基本达到2分钟内发现、5分钟内达到现场、10分钟内清理完毕；远郊区县也做到了3分钟内出警，尽快赶赴现场。目前，北京市区交通意外事件平均处警时间为3．6分钟。
据悉，为提高现场处置效率，交通管理应急指挥系统同时与治安、消防、救护、工程抢险等部门密切配合，协调联动，按照突发事件性质不同，制定了21个处置突发事件工作预案。一旦发生突发偶发事件，管界交通支大队将依据事件性质和可能出现的连锁反应，加强重点地区及重点部门的交通管制，并为应急部门预留救灾通道，提供通行保障，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
