主要目标对手直指通用GL8
新快报讯（记者 舒云飞 方钟）韩国现代起亚公司具有全球MPV品质的畅销车型———嘉华，已在东风悦达起亚汽车有限公司引进并实现了本土化生产，预计可在六月初与消费者见面。据可靠消息，该车也将于6月6日在佛山上市。
起亚“嘉华”MPV号称“世界车”，在全球深受欢迎。由东风悦达起亚生产的这款豪华商务车，排量为3.5升，定价28万。在国产商务车这块角斗场里，以大排量、高配置来衡量，“嘉华”的对手基本锁定通用GL83.0。
日前，别克GL8GT从37.8万元下调至34.8万，GL8LT从33.8万元下调至29.8万元，GL8CT3从28.3万元下调至26.8万元，GL8CT2从27.9万元下调至26.8万元。从价格区间上看，大有对“嘉华”的28万定价形成围剿之势！也就是说，上汽通用对GL8的价格调整并非毫无指向———也许通用早在“嘉华”公布上市之前就已对形势了然于胸，车厂喜欢玩弄的价格悬念游戏在业内往往没有秘密可言。
东风悦达起亚此次先出“嘉华”3.5而不是被看好的2.5，实乃用心良苦。不管国产化的意义如何深远，中国始终只是起亚全球经营战略中的一环，它不能抛弃经销商尚存的为数不少的进口“嘉华”2.5，以及整车进口的高额利润。为了感谢“嘉华”的经销商，只要“嘉华”2.5能有一定的生存空间，都不会国产化。
然而，此时不国产并不意味将来也不国产。从佛山车市的价格走向上看，春节以来，进口“嘉华”2.5的价格一路下滑，3代的价格现在勉强站在26.5万上，经销商的积极性已经不大。这仿佛去年国产“宝马”上市情景的重演———进口“嘉华”不会在中国大陆呆多久了，“嘉华”2.5的国产化将作为东风悦达起亚的一个重要后手暂时收在囊中，适机而发，毕竟3.5排量难以逾越耗油大这个障碍，2.5更适合国情。“嘉华”3.5可能只是一块探路石。对于市场的变幻莫测，有时候连汽车制造商也不敢妄下断言。把好东西留在后面是他们的一贯作风。基于这样的认识，广本奥德赛2.3将会成为“嘉华”未来的最大的竞争对手。奥德赛现时售价27.3万元，有巨大的降价空间。因此，有业内人士指出，从先发制人的角度出发，一贯价格坚如磐石的广本将会有大动作。（夏天/编制）
