许宗衡率队检查交通综合治理工作
现场解决交通难点
【本报讯】（深圳商报记者鲁军）昨天，市委常委、常务副市长许宗衡率领有关部门负责人，深入到布吉联检站、清平路建设工地、黄木岗公交站、皇岗口岸、南头联检站、南
坪快速路建设工地等处，检查指导全市交通综合治理工作，逐一拍板解决交通疏解工作中出现的重点难点问题。许宗衡强调，交通综合治理工作关系到全市人民的根本利益，关乎深圳的城市形象，各相关单位要坚持“严管”方针，狠抓落实，雷厉风行，确保“净畅宁工程”在交通通畅方面取得进一步的成效。
加快推进南头关总体改造
近年来，南头联检站交通流量年均增长超过20％，现日均交通总量8万辆次，关口交通堵塞日趋严重。其中的主要问题是：出关方向公交停靠站设置不合理，车辆进出停靠困难；关外缺乏相应的调头设施，大量绿的、中巴以及社会车辆关内调头，加剧关口交通拥挤与混乱；关口周边用地缺乏相应的微循环道路系统；进关方向联检通道设置与交通流量不相适应，车辆间交织、穿插严重；进关方向车辆停放混乱、违章行驶严重；关内人行系统不完善，行人随意穿行等。
针对这些问题，我市有关部门提出了具体改造方案。在听取完情况汇报后，许宗衡强调，应尽快深化南头关的总体改造方案，积极推进，越快越好。在制定规划和实施改造时，现有瓶颈地段应尽量扩大空间，以切实增加交通容量，科学引导车流，要做到畅通交通、美化关口兼顾。
中小巴逐步撤出中心城区
据介绍，我市目前正在加紧实施有关方案，力争通过全面整合公交线路资源，优化路网结构，提高道路使用效率，缓解城市交通压力。按照规划，特区内公共中小巴将逐步退出中心城区，取而代之以大功率、大容量、低底盘、低污染的环保型大巴。为此，市交通局在充分调研的基础上，制定了“转移一批、转换一批、淘汰一批”的实施方案。
许宗衡与有关部门负责人进行认真研究后，原则同意了市交通局的实施方案，强调该淘汰的一定要坚决淘汰，该转换的要力争在2005年6月30日之前全部完成转换。他同时指出，地铁一期今年底开通后，我市公共交通格局将发生新的变化，面临新的挑战，有关部门要未雨绸缪，统筹规划，早做安排，抓紧研究制订地铁开通后的城市公交接驳规划。
严处“霸王车”
在昨日的现场办公会上，市交警局相关负责人通报了深圳市党政机关公务用车及军警车辆违章情况。针对一些党政机关公务用车及军警车辆不时发生违章的情况，许宗衡表示，“净畅宁工程”是全体市民拍手叫好的民心工程，该工程的实施需要全社会的积极参与与配合。对目前我市极少数部门用车无视交通法规，开“霸王车”的现象，要依法予以坚决处理，严格处罚，决不含糊。皇岗口岸加快综合整治
口岸交通是我市交通综合整治的重点之一。在检查皇岗口岸交通拥堵治理情况后，许宗衡指出，经过前段时间的综合整治，我市口岸一带的拥堵情况已经大为改观，口岸地区的交通组织、交通流向以及环境卫生等均取得了明显变化。许宗衡要求，下一步要继续加大综合整治力度，一是规划部门要结合皇岗口岸的整体改造，抓紧时间优化、完善整治方案；二是交通局、交警局要齐心协力，抓紧与有关方面的协调与沟通，确保相关整治措施尽快到位；三是对口岸一带部分障碍性设施，要加快清拆，确保口岸区域环境明显改善。
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