【本报香港5月26日电】（记者王湛）深港过境直通巴士违规经营情况愈来愈严重，班次竟超出获批准的配额一倍，其中皇岗口岸更变成营办商即场售票拉客的车站。为杜绝违规经营令巴士服务正规化，深圳与香港政府昨经磋商后达成规管过境巴士的协议，决定从7月起只容许有6条往来香港至皇岗口岸的路线，行走每条路线的巴士车身须统一颜色设计，违规者初犯最高罚款3000元或监禁3个月，再犯者还可被吊销牌照。
有关改善皇岗口岸的措施包括：将会增发200个来回班次的配额予现时的营运商，经营共6条来往港九新界到皇岗的路线，令到以皇岗口岸为终点站的过境巴士每日有260班次，而原有的跨境到广东省其他地区的巴士则禁止以皇岗口岸为终点站。6条以皇岗为终点的短程过境巴士线，分别来往皇岗至旺角、湾仔、油尖、观塘、荃湾及锦田，繁忙时段每30分钟一个班次，非繁忙时段则不多于1小时一个班次。除锦田线只得25个配额及非24小时服务外，其余各线均有35个配额及提供24小时服务。
据悉，目前经营深港直通巴士的80多家公司，每天共有接近500个包括以皇岗口岸及内地其他地方为终点站的配额，每家获配2至30多个配额不等。每条路线也必须有统一的车身颜色设计，以方便乘客及监管。
香港运输署助理署长叶文光指出，鉴于过境巴士的超班情况日趋严重，有资料显示超班情况已达每日1000班次，超出规定1倍有多，部分更是在未获批准下开办以皇岗口岸为终点站的短途服务，严重影响两地口岸运作和秩序及环境，因此有必要采取一些措施，以规范现时使用落马洲及皇岗口岸的过境巴士服务。
作者:记者王湛 编辑:
