资产负债率已降至35% 广州财力足以清偿地铁债务 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2004年05月27日10:06 新华网 | |||||||||
“广州完全有能力在2010年建成200公里地铁,并将地铁资产负债率控制在35%左右。”昨天,就地铁建设问题,广州市计委主任甘新接受媒体采访时如是说。今后,广州仍将坚持量力而行、尽力而为的原则,集中资金积极推进地铁建设。 目前,广州地铁一号线和二号线首段三元里至琶洲已经建成开通,通车总里程达到36.7公里,初步形成了地铁交通的“十字形”框架,极大地改善了市民出行条件。地铁三号线
对于大家关心的地铁负债与盈利问题,广州地铁公司总经理卢光霖认为,轨道交通是公益产品,并不以盈利为目标,不能只考虑眼前的经济效益,轨道交通的意义主要体现在解决城市交通拥堵和支持城市发展格局上,比如地铁三、四、七号线都是以规划为引导的,五、六号线则以客流为引导的。今后能否兼顾公益和经济效益,还有待进一步探索和借鉴。 目前,经过包括工程院院士在内的国内知名专家反复论证,广州提出了到2010年建成200公里的城市快速轨道建设规划,并已上报国家审批。从发达国家地铁发展的经验看,地铁网络越完善,综合效益越显著。甘新透露,待这一规划获批后,广州市政府将按2010年底地铁资产负债率控制在35%左右筹措资金。他还分析,到2010年,广州GDP预计可达到7660亿元,综合财力将大幅增长,完全有能力清偿剩余债务。(张英姿国辉创泓 浩钿)(来源:新快报) | |||||||||