新华网上海频道5月27日消息：上周，去了几家上海的知名汽车销售企业。当问起最近的汽车销售情况时，大家的回答有点无奈：车市最近有点冷。
是不是我国车市出现了拐点，由“牛市”走向“熊市”，近年来的火暴场面已一去不复返了？大家的回答都是否定的。
那么，车市最近有点冷的原因何在？
有几位经销商把原因归在上海私车牌照拍卖办法将变更的传言上。有消息称，《汽车产业政策》和《汽车消费政策》不日将出台。根据有关政策，上海私车牌照所采用的拍卖办法会被取消，因此，消费者持币待购，等待着有利于他们的新办法出台。
对上海车市来说，这几位经销商的看法是有一定道理的。日前，上海举行了本年度的第五次私车牌照拍卖会，结果车牌价格上演“跌停板”行情：最低中标价格为10800元，比上月的44200元足足下降了33400元。这是一个很有力的佐证。
但是，车市引发寒流是全国性的，上海私车牌照拍卖办法将变更的传言对其他地区不会有影响，而且在传言出来前上海的车市就已经有点冷了。比如今年的“五一”黄金周，商业、旅游业与往年一样受益匪浅，而车市却一反常态：看车的不少，买车的不多。
实际上，车市有点冷的根本原因只有两个字：降价。我国车市降价来自两方面的压力：一是中国加入WTO时关于汽车市场的两个承诺，许多人认为，两个承诺兑现后可买到更便宜更喜欢的车；二是新车型层出不穷，市场竞争白热化，迫使整个车价体系下调。日前，上海通用突然宣布，去年才全面上市的别克君威价格全线大幅下调，最高降幅达4万元左右。这使我国的车市降价浪潮达到了沸点。既然车价在不断下跌，为什么不等一等呢？于是，像2000年底等待降关税前夕的那种持币待购的现象又重新抬了头。
在这里，老沈有必要提醒消费者注意；一味持币待购是不足取的，要不同情况不同对待。比如这次上海通用调价有一个主题：“别克突破2005”，也就是说，上海通用这次一步到位的调价，其别克系列的价格正在与国际接轨。对这样的车型，如果你喜欢，再持币待购就没有必要了。（来源：来源:劳动报）
