福州、江西出租车司机超时工作使得身体与心理健康存在严重隐患，表面上是司机自愿超时劳动导致身心疲惫，背后却隐藏着《劳动法》实施中存在盲点，凸显行业监管不力的实质问题。
毫无疑问，《劳动法》适用于出租车司机的劳动权益保护，但关键的问题是谁来执行？执行力度如何？
曾几何时，出租车业大量个人运营造成了管理上的困难。此后经营公司化运作虽然在改变散户无序经营方面有所进步，却出现了一些公司只收高额管理费、毫无管理的“行业做法”。于是，相当一部分出租车司机要承担的运营成本加大，不得不靠超时劳动维持基本收入，劳动保护更是无从谈起。
像很多行业一样，出租车行业建立和完善工会组织，代表会员司机谈判签订集体合同，确定劳动保障、工作时间、劳动条件等基本权利，这是维护劳动者权益的有效办法。但是，出租车业只有首先打破监管行同虚设的现状，这一切才会发挥效用。对于公司承包人来说，如果在社会和相关部门的监督监管下，违反相关法律需要付出违法代价，那么，这些经营者便会自觉遵守法律法规。因此，我们现在所缺少的，正是必要的监督组织与程序，正是市场经济中的竞争利器。
改变一些出租车公司劳动保护几成“无主之地”的现状，关键在于加强政府职能部门的监管力度，在于真正实现透明化的社会监督，在于不断清除法律法规执行中的盲点和盲区，在于各种维权组织的有效发挥作用。只要做到这些，出租车司机一定能够与其他劳动者享受同等的劳动权益与保护。
