湖北小康水平经30项指标综合测定列全国第12名 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2004年05月28日11:44 荆楚在线-楚天都市报 | |||||||||
荆楚网消息(楚天都市报)(记者梅军宋效忠通讯员胡安慰武新建)昨日在汉开幕的首届中部区域创新论坛传出信息,在湖北、河南、湖南、安徽、江西等中部五省中,湖北小康社会水平最高。 在昨日的开幕式上,武汉理工大学的专家们公开了他们刚刚完成的一项科技部国家软科学重大课题———《中部区域创新发展战略研究总报告》。该报告披露,根据2002年全
本届论坛由中国软科学研究会、中部区域创新发展战略研究课题组共同主办,为期两天。今后,该论坛将以例会形式在中部五省间轮流举办。 专家建议中部五省建立以武汉为龙头的城市群 在昨日开幕的首届中部区域创新论坛上,武汉理工大学教授胡树华提出,中部地区应建立以武汉为龙头的城市群。 他说,该城市群还应以郑州、长沙、合肥、南昌、洛阳为经济增长极,湘潭、芜湖、安庆、铜陵、宜昌、黄石、襄樊等城市为经济次中心,数量众多的中小城市为依托,从而形成单核、多极、多层次的城市群。 湖北省政府秘书长李春明也认为,应把武汉培育成中部地区的核心增长极。武汉有很多优势:作为中部地区的特大城市,历史上就是区域经济中心,具有突出的区位、市场、资源、科教优势;也有着雄厚的产业基础,是东西部地区资源、信息、技术等交流和交换的战略结点。 我国一些主要城市圈,均有自己的核心增长极:珠三角以香港、广州、深圳为核心;长三角以上海为核心;环渤海以北京、天津为核心。只有中部地区没有形成核心增长极,这也是导致中部经济发展难以形成整体优势和竞争力的重要原因。 [论坛声音] 中部地区渴望国家更多支持 中部地区要崛起,除了自身努力外,也渴望得到国家更多支持。这是出席论坛的部分官员、专家们共同的心声。 湖北省政府秘书长李春明说,中部地区目前正在大力推进对内对外开放,需要国家进一步加大扶持力度,使中部五省能享受和西部大开发、振兴东北同样的引资政策,尽可能避免由于政策不同造成区域发展上的“低谷”。同时,在服务业特别是金融业开放等方面,加大对中部的支持力度,鼓励和吸引海外、沿海资本大规模进入中部。 郑州市委常委、统战部长李秀奇建议,国家在产业布局、项目布点、基础设施建设等方面,应加大向中部地区的倾斜力度,以实现全国区域经济协调发展,加快中部崛起。 要发展五大支柱产业 武汉理工大学教授胡树华认为,中部地区要发展五大支柱产业:以汽车为龙头的机电制造业,以钢铁为重点的材料工业,以农产品深加工为重点的轻纺制造业,以水电为重点的能源电力工业,以金融、房地产、商贸、物流、旅游等为特色的第三产业。 让民营经济成为支撑力量 合肥市委政策研究室的陈明义、夏军说,改革开放以来,民营经济已成为一个地区、一个城市快速发展的重要支撑。中部地区国有企业比重过大,必须大力发展民营经济,才有可能实现中部崛起。 中部地区应进行交通整和 郑州市城市规划局张保科、周定友建议,中部地区应进行交通整合,以在本区域内形成立体网络式交通体系:首先是整合城际公路交通和城市道路交通,把中部五省中心城市连为一体。其次是积极推进大运量的城际快速轨道交通建设,为核心城市有机疏散和区域重新集中创造条件。第三是加强航空港、港口之间的分工与协作,形成完善的航空港、港口体系。 专家点出中部十大“软肋” 近几年来,中部地区经济发展整体趋缓,原因何在?中部区域创新发展战略研究课题组组长、武汉理工大学教授胡树华昨日在论坛上演讲指出,关键在中部地区存在十大“软肋”。 ——中部制造业有一定基础,但竞争力弱,劳动生产率亟待提高。全国100强企业中,中部只有3家。 ——中部农业在全国有重要地位,但“三农”问题突出。 ——中部城市化水平稳步提高,进入城市化中级阶段,但发展速度不快,整体规模偏小。2001年,中部的城市数为4.5个/千万人,而全国平均为5.2个/千万人,环渤海、长三角、珠三角地区则分别为5.2、5.5和6.7个/千万人。 ——中部科技投入产出效率低,科技成果产业化能力不强。 ——中部高技术产业发展迅速,但产业规模小,技术密集度不高。 ——中部具备大物流发展的区位条件及资源优势,具备一定规模的物流基础设施与运网布局,但五省物流割裂的状况较严重,物流管理较混乱,缺乏统一的管理机构和政策平台。 ——中部金融业的发展与经济运行存在着不协调性,民间金融资源闲置高于全国平均水平。 ——中部市场整体规模小、市场效益水平低。如2002年,中部单个零售企业商品销售利润为168万元,远小于东部沿海省市。 ——中部信息化基础设施较好,但信息资源的开发和利用尚处于初级水平。 ——中部小康社会水平低于全国平均水平,落后于东部沿海经济区域。 | |||||||||