针对超限运输这种掠夺性使用公路的短期行为，省交通部门积极采取措施治理超限运输。经过一年多的努力，超限运
输管理工作步入法制轨道。积极协调，合力治超。省交通部门根据2号令的要求，积极与物价和财政部门协调，制定了超限运
输行驶公路的收费标准。在治理超限过程中，各级公路管理机构在各级政府的领导下，主动加强与公安、技术监督等部门的协
调与配合，实行了综合治理。在治理国道京哈线超限运输的过程中，省公安交通管理局要求沿线交警配合路政部门共同治理，
给路政部门很大的帮助与支持。
成立检测站，超限动真格的。2001年在国道京哈线长春至拉林河、国道集锡线通化至辽源、国道珲乌线珲春至吉
林以及高速公路等几条超限运输较为严重的线路上，成立固定超线检测站13个(其中高速公路6个)作为试点，开展超限运
输的治理工作。各检测站配备了专门的检测仪器，坚持“科学检测、卸载放行、转运为主”的原则，不允许以罚代管和为收缴
补偿费而能卸载的不卸载、能转运的不转运。同时，管理部门还深入宣传，抓好源头的治理工作，对于本省及经常途径本省进
行超限运输的企业和个人，除对其进行宣传有关法律、法规及我省有关规定外，并限期整改。(杨廷华张欣)
