6月1日“泛珠三角区域合作与发展论坛”在香港开幕。 新华社记者王小川摄
据新华社电由福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南9省区人民政府和香港、澳门特别行政区政府共同主办的“泛珠三角区域合作与发展论坛”6月1日在香港开幕，标志着中国迄今最大规模的区域合作工程正式启动。
本届论坛的主题是“合作发展，共创未来”。中共中央政治局委员、广东省委书记张德江，香港特区行政长官董建华，澳门特区行政长官何厚铧，内地9省区人民政府以及国家有关部委的负责人出席了论坛。
泛珠三角，它的市场力量从一些数字显示出来：面积占全国的五分之一，相当于英国、法国、德国、意大利、西班牙五国的总和；人口占全国的三分之一，超过西欧的总人口；外贸总额相当于日本的水平；总产值占全国的四成，接近东盟10国的总和。
泛珠三角区域合作的优势在于产业差异明显，经济互补性强。区域内既有中国东、中、西三个不同的区域经济特征，又有“一国两制”的特点；既有香港这个国际著名的物流中心和金融、信息中心，又有澳门与欧盟、葡语国家的密切经贸关系；既有广东这个全国重要的制造业基地，又有8省区辽阔的腹地和丰富的资源及科技人才优势；既有大珠三角的市场、资金、技术、信息综合优势，又有8省区多个产业“单项冠军”互相补充呼应。
泛珠三角区域又简称为“9+2”。内地9省区加上香港和澳门两个特区，泛珠三角在全国的地位十分突出。泛珠三角区域合作由广东省政府发起，得到周边省区和港澳特区的积极响应，得到中央政府的积极支持和指导。合作将在优势互补、平等互利前提下开展，初步拟订了基础设施、产业与投资、商务与贸易、旅游、农业、劳务、科教文化、信息化建设、环境保护和卫生防疫等10个方面作为合作的主要领域。国家有关部委官员在此间举行的首届“泛珠三角区域合作与发展论坛”上表示，将按照国家的统一部署，与区域内各方一道，为建成更加繁荣、更具国际竞争力和持续发展能力的泛珠三角做出实质性的努力。
发改委在编制国民经济和社会发展第十一个五年规划工作中，将把区域规划放在突出重要的位置，明确区域经济发展的战略、空间布局以及结构调整的重点和方向。其中，加强区域合作是规划的重点内容。国家将重点支持泛珠三角区域加强口岸基础设施建设与管理，确保口岸安全畅通，加快跨省区大型基础设施项目建设，优化港口、公路和铁路物流交通网络，加强电力、能源及矿产原材料方面的统筹协调。
按照科学发展观的要求，根据内地与港澳关于更紧密经贸关系的安排和《中长期铁路网规划》，加快泛珠三角区域铁路建设，实现运输能力的快速扩充和技术装备水平的快速提高。泛珠三角铁路路网建设的重点包括：加快客运专线建设、发展珠三角城际客运系统。到2020年，将形成以广州为中心，客运专线和城际客运铁路为骨架，与相关客货混跑提速线路连接的泛珠三角区域快速客运网。
交通部按照优化布局、完善功能的原则，正在制定影响深远的国家高速公路网规划。目前提出的规划方案为泛珠三角地区安排了纵横交织、放射与环路相结合的22条路线，远景规模大约为3万公里。规划形成了以广州、香港为中心，呈扇形向内陆和沿海地区辐射的路线格局。这将为发挥珠三角经济核心优势、增强辐射能力，扩展香港国际航运中心腹地、巩固国际物流枢纽地位创造更加有利的条件。
此外，国家规划的20个主枢纽港中有9个分布在泛珠三角地区，而泛珠三角地区内河航运能力也将在5到8年时间内提高三成以上。（来源：长沙晚报）
|
