老字号国企越来越注重规避市场风险。近日，重钢集团与广船国际、文船公司签订战略联盟协议，为其提供为期5年的造船用钢材。此外，该集团还主动与市内的汽摩生产商接触，希望能与这些企业结盟，打包供应原料。
“主动出击，是为了让我们产品拥有稳定的市场销路。”重钢集团党委书记唐民伟说，船厂和汽摩企业是其主要的合作对象。不过，重钢更看好与汽摩企业的合作，准备通过降
低价格的方式，选择2-5家汽摩企业作为主要销售对象。
目前，本地的汽摩企业很少在重钢采购钢材。事实上，钢铁在汽车、摩托车所需的原材料中，占了80%以上的比例。如果我市现有的汽摩配套企业捆绑采购，每年的钢材需求近50万吨。这一数量，利润可观。
“我们必须抓紧时间行动了。”唐民伟说，按市政府规划，2010年，重庆的汽车年产量要突破150万辆，摩托车产销量要达到700万辆。这是一个庞大的原材料供应市场。
在拟订这个计划的同时，重钢还想到了降低自身的生产成本。为防止煤炭涨价，日前，该集团预付1亿元煤款，买断南桐煤矿10年的煤炭供应权。同时与永荣矿务局签订了65万吨的煤炭供应协议。据称，现在重钢已拥有6座矿山，矿山经营成为该集团旗下5大辅业之一。记者孙黎明（来源：重庆商报）
