不同线路不同摆放服务细节不该忽视
记者钟晖
晨报讯76路沿线的老乘客近日有点光火，空调车上的刷卡机突然从原来的中门左侧“消失”了，让人一下子不知道往哪儿刷。原来，刷卡机随售票员的座位一起挪到了中门右侧
，一下子离中门远了约两米。记者在昨天调查中发现，不同线路公交车的刷卡机有不同摆放点，部分公交车甚至随意变动刷卡机的位置，乘客刷卡颇感不便。
在设有售票员的44路空调车上，从中门上车的持卡人，不得不挤开拥挤的人群到前门刷卡。原来，44路空调车将要实行无人售票，公司就提早将刷卡机放置到前门去了。刷卡机在中门没有统一定位，在前门也同样如此———有的设置在驾驶员右侧（如108路），有的在驾驶员右侧后方（如隧道四线），有的高悬（如62路，约有1.8米高），有的低放（如46路）。
持卡乘客上车后需要“脑筋急转弯”才能适应。
刷卡机位置的五花八门主要是由车型不同造成的。据巴士公司公交专家介绍，刷卡机的放置往往根据车内构造来定，比如62路普通车为汽油车，发动机在驾驶员旁边（凸起部位），刷卡机只能放置得高点。有的公交车车型的前门走道不宽裕，刷卡机只能躲在投币机后面。当然，部分公交车的确没有多为乘客着想，刷卡机定位比较随意。
客管部门表示，目前对公交车上的刷卡位置还没有统一规定，但这种情况是暂时的。公交管理部门已经在研究公交车上刷卡机定位的统一问题。另据巴士公司透露，今后无论是空调车还是普通车，刷卡机都将逐步统一设置在前门适当部位，引导乘客养成前门上车、中门下车的习惯，使上海的公交客运更加有序规范。
