公交车频频上演尴尬一幕

　　晨报记者钟晖

　　“刷卡机在哪里？”在一些公交车上，乘客手持交通卡，却不知道往哪里刷。由于刷卡机安放位置至今没有规范统一，空调车和普通车上的刷卡机位置可谓五花八门。

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　　一位退休老伯抱怨说，好几次上了公交车不知刷卡机在哪里，刷卡动作慢了些，后面乘客立刻催促。刷卡本应是件轻松的事，现在反倒成了心理负担。

　　近日，记者实地乘车进行了一番调查。

　　76路空调车

　　刷卡机“左”躲“右”闪“潇洒一挥”还须凑近

　　近日，76 路沿线的老乘客感觉坐空调车刷卡不像以前那样方便了。

　　在76路空调车上，刷卡机以前一直设在中门靠近车门的左侧扶杆上，乘客在踏进车厢的同时就能“潇洒一挥”。但如今换了11辆从755路调来的、已快到报废年限的旧空调车，刷卡机随售票员的座位一起移到了中门右侧。这一改变，让老乘客们上了车一下子很难“左”“右”调整过来。

　　昨天下午，记者乘上一辆76路空调车。车到番禺路站，一位乘客上车就习惯性地向车门口左侧伸手刷卡，却一下子找不到刷卡机，连连发问：“刷卡机怎么不见了？”往四下看了看，他才发现右侧约2米处似乎有刷卡机，又吃不准，因为该刷卡机是背部对着中门乘客，中间还隔着售票员。乘客一时无法确认，只能挤过去细看，才确认是刷卡机。车到镇宁路站，车厢内更加拥挤。一位持卡人上车后发现几位乘客“堵”在刷卡机前，只好连连打招呼：“对不起，让我刷一下卡，好口伐？”

　　44路空调车/46路普通车/62路普通车

　　刷卡机居然有N种安装位置

　　市民通常认为，有售票员服务的空调车，刷卡机应该在中门，持卡族也都候在中门上车。可在44路空调车上，刷卡机偏偏被设置在了前门。

　　昨天上午8时，记者在延安西路站乘上44路空调车，看到老乘客都知道在前门刷卡，但仍有部分不知情的持卡人还是从中门上来，然后不得不吃力地挤开拥挤的乘客到前门刷卡。驾驶员说，44路空调车很快要实行无人售票，因此提早将刷卡机放置到前门去了。他认为，“过一段时间后，乘客会适应的。”乘客却有不同看法：作为服务行业，好服务永远应从现在开始，而不是等到将来。

　　在46路普通车的前门处，刷卡机“躲”在高出其一头的投币机后面，要刷卡的话还得格外留心。前天下午，记者来到46路武胜路终点站，发现排队乘客共有40多人，前20多位上车乘客中，刷卡乘客有7人，其中一位背书包的持卡小乘客在门口稍一停顿，立刻受到后面乘客的拥挤，背后的书包也被挤歪了。

　　在62路普通车美丽园终点站，记者发现，放置在驾驶员后侧的刷卡机位置较高，估计有1.8米，也许是沪上交通卡刷卡机摆放位置最高的。

　　刷卡机在中门没有统一定位，在前门也同样如此———有的设置在驾驶员右侧（如108路），有的在驾驶员右侧后方（如隧道四线），有的高悬（如62路），有的低放（如46路）。持卡乘客上车后需要“脑筋急转弯”，才能适应不同线路公交车的刷卡机的不同摆放点。

　　[发现问题]

　　交通卡“摆渡”被“调包”

　　有人售票空调车将刷卡机装在中门，前门乘客要刷卡必须到中门，很不方便。尤其是上下班高峰时段，前门乘客要穿过拥挤的车厢去刷卡，真是叫苦连连。为避免拥挤，不少乘客只能将交通卡通过中间乘客“摆渡”给售票员代为刷卡，为此还发生过交通卡被“调包”的事情。

　　[公交公司解释]

　　公交车为何不能在前后门都放置刷卡机呢？说到底还是资金问题。公交企业经营利润微薄，装一台刷卡机要1000多元，平时还要负担保养费用。某公交公司一位部门负责人说出一句大白话：“如果我们有钱，就是装上三台刷卡机也没有问题。”再者，目前公交车上刷卡的乘客尚不到总数的50％，客运企业觉得没有必要添置刷卡设备。