大众网济南6月3日讯（记者 高祥森）最近，国内机场业打破多年来相安无事的局面，随着机场实现属地化管理，机场间的并购日益激烈，并波及到我省的8个机场，截至目前，海航已成功搞定潍坊南苑机场；另有消息透露，首都机场集团也向青岛流亭机场抛出了绣球，机场业新一轮并购热悄然展开。
作为国内航空业巨头之一，海南航空集团在搞定美兰机场、凤凰机场之后，把手伸
进了山东。今年4月19日，海航集团潍坊南苑机场有限公司正式揭牌，成为海航集团下属的第三个机场。海航集团计划利用潍坊机场及相关设施发展航空运输业，把潍坊机场逐步建设成山东半岛城市群中的一个重要支线机场，并以航空业合作为基础，在物流、商业及其他领域开展充分的合作。据介绍，海航接管后，潍坊机场不但首次实现了自通航后每日均有京沪航班，而且目前经营状况也大有起色，平均客座率在70％左右。首都机场集团是国内机场业“大哥大”，目前已在国内直接或间接拥有包括首都机场在内的近20个大小机场，而且还继续在全国“跑马圈地”。据透露，首都机场集团目前正计划收购贵州省内铜仁机场、青岛流亭等8个机场，大有在全国“遍地开花”之势。
据了解，目前国内机场业整合存在两种模式，以“王者”首都机场集团为代表的“机场—机场”横向联合模式，专职高价收购经营状况良好的地区枢纽机场；以“布衣”海航为代表的“航空公司—机场”纵向联合模式，专门以最低代价盘活经营欠佳的“老弱病残”。
业内专家分析认为，就山东8个机场来说，济南国际机场和青岛流亭机场经营情况较好，应在首都机场虎视眈眈的范围之内，其他机场则属于海航关注的范畴。（来源：大众网－齐鲁晚报）
