前不久，某报发了一张图片新闻，称友谊医院停机坪已建成。为此记者准备详细采访有关停机坪的事情，但被友谊医院谢绝，这就更增加了停机平的神秘色彩。记者了解到，同仁医院亦庄新院区也刚刚建了一个停机坪，于是前去打探。
停机坪并不大
同仁医院亦庄新院区大楼西侧的平地上，有一块圆形空场，从楼上看下去觉得不是很大，停机坪直接与医院的急诊室相连，而且也没有任何标志。
赵晓兰主任说：“本来应在停机坪上划上线，比如直升机降落的位置，急救人员抢救的线路等等，但由于新院区刚刚建成，还在不断的完善中，况且，停机坪离正式使用还有一段路要走，所以这些工作在日后还要跟上。”
建成只为备用
赵主任说，修建停机坪的费用并不多，只要医院有这么一块地方，事先预留出来就可以了。就像每个医院都有很多停车位一样，病人开车来看病医院可以提供地方让他们停车，同样，以后如果有空中急救，医院也应有能力为飞机提供停机的位置。因此，建设停机坪属于医院硬件设施建设的前瞻行为，至于何时可以实施空中急救还要看北京的总体计划。现在关键还在于管理部门是否批准飞行等等具体事宜。目前虽然有关的民用航空管理规定正在进行修订，但对于适于直升机及轻型飞机飞行的低空空域，尚未出现任何放开的迹象。
停机坪列入医院规划
在楼顶或平地加个直升机停机坪是目前京城一些大医院改建、扩建的计划之一。据了解，北京已经建设、正在建设和正在审批的医院直升机停机坪大约有5块。同仁医院新院区由于面积较大，所以在地面上修建了停机坪。120急救中心于1988年急救大楼建成的时候，就在楼顶上修建了一块。友谊医院的急救停机坪刚刚建成。安贞医院也计划在自己的急、门诊大楼楼顶上加一块停机坪，但后来改到了地面。中日友好医院也琢磨着在楼顶修建停机坪。北医三院也在规划中把停机坪列为了一个必备的硬件设施。
据了解，奥运行动规划中“停机坪”是医院的一个重点项目，以备空中急救之用。但记者从市卫生局有关部门了解到，今后如何开辟空中救援航线，由哪家医院来承担空中急救任务，以及空中急救的价格都还是未知数。但据相关人士估计，空中救援应针对重要人士或特殊情况，而一般百姓是承受不起的。
飞机救援是方向
直升机救人将是医疗服务水平上档次的标志，也是大势所趋。在国外，特别是发达国家，直升机救助区域覆盖整个国家。在交通不发达地区，如遇灾难事件以及跨地区紧急救援时，直升机可以充分发挥便捷、高速的优势。
据了解，美国海岸线的紧急救援是完全免费的，只要发生危难，就立刻有直升机救援。德国的急救医疗特点是高效率，而且广泛应用直升机进行空中救护，其服务半径大概为40公里-80公里，只用10分钟时间就可以到达任何地点，每架直升机可运载2名伤病员，许多医院都有直升机停机坪。
信报记者 刘圆圆／文并摄
