华夏经纬网月日讯：据中新网报道，中国的泛珠三角区域内，到二0二0年，铁路运营里程将达到二点九万公里，比目前多一万公里。届时，铁路将形成以广州为中心、以客运专线和城际客运铁路为骨架，与相关客货混跑提速线路相连接的泛珠三角区域快速铁路客运网。
专家在此间介绍，按照《中长期铁路网规划》，到二0二0年，泛珠三角范围内平均每万平方公里国土面积的铁路将达一百四十五公里。旅客列车运行速度将高达到二百公里以上
。广州至福建、江西、湖南、海南等省(区)主要城市将“朝发夕归”，广州到广西各主要城市“夕发朝至”，广州至四川、云南、贵州等省(区)主要城市“一日到达”。
为加快泛珠三角区域铁路的建设，中国规划建设连接珠三角与中西部地区的洛湛通道永州——玉林、永州——茂名段，连接珠三角与江西和福建的韶关——赣州——龙岩——厦门铁路，还有连接广东、广西和贵州的肇庆——柳州铁路，连接湛江、北海、防城等港口的合浦——河唇铁路，同时，建设西南出入境国际铁路通道。
此外，还将建设四条客运专线。包括连接湖南及华北地区的北京——广州——深圳，连接东南沿海及长江三角洲地区的杭州——宁波——福州——深圳，连接华中和华东地区的杭州——南昌——长沙，连接西南和华东地区的南京——武汉——重庆——成都的客运专线。
铁路部门表示，泛珠三角区域经济发展，铁路应当好先行官。 (记者周音)（来源：华夏经纬网）
