新华网北京6月10日电（记者李志勇）10日是北京2004车展正式对外开放的第一天。因为昨天是媒体日，6000多名记者曾云集车展现场，造成交通拥堵，今天记者特意提前出了门。
早上8点半，记者在东直门上了一辆出租车，”国展！“我砰的一声关上车门，对司机说。“去看车展吧，准的！”司机胖胖的，两个薄嘴片，一看就是个能侃的主。“对，怕堵
车，就早点出来了。”“您这还早，我刚拉了一个，也是去国展，那门口的人已经满满当当的了。”“那路好走吗，不会堵车吧？”我问司机。“还行，不过有的路口已经交通管制了，走不了，可能得绕一下。”
在路上，记者和司机聊了起来。“今年还不错，2000年在国展办车展的那一阵，那叫一个堵，国展周围全都是车，打老远的就岔上了，没一个小时您别想进去，是进的进不去，出的出不来。到散场的时候，往南能堵到十里桥，北边能到马甸。后来我们都不愿意去国展了，车堵的我们都不好意思收乘客的钱了，本来吗，平常也就10块出头的路，一下子堵的人家要多花10几块钱，谁愿意呀。”汽车行驶的路上，记者感到，交通还比较通畅，车流都在有秩序的通过。司机接着说，“今年可能有经验了，没以前那么厉害了，其实要我说，这展览什么的就应该放到五环外边去。”
无独有偶，从事ＩＴ业的王女士也认为，随着北京的发展大型国际展览会越来越多，北京应该考虑在郊区高速路的边上建一个大型的国际会展中心。提到2000年车展时的交通情况，她还是记忆尤新。她告诉记者，当时她开一辆红色富康，不到8点出的门，直到11点左右，才“挪”到了国展的边上。
据了解，2000北京车展的时候，由于国展中心停车场只有1000多个车位，而且每天参观的人数也比预计多出2、3万人。不少车主在展览中心前寻找车位，造成了堵塞。
记者从北京市交通管理局了解到，2004年车展，预计每天参观人数将达7万人。为保障车展活动的顺利进行和交通安全畅通，北京市交管局对展览中心周边的道路交通采取临时的管制措施。如从9日开始到展会结束的每天7时到20时，对西坝河中路实行机动车单向行使、三元桥下除公共车外，禁止各种机动车左转弯等，并且在国展中心周围开辟了9个停车场，可容纳4000辆机动车停靠，同时加强了警力，在展会期间，交通可能将会比较通畅。（完）（来源：新华网北京频道）
