本报记者 刘勇

　　备受关注的“海尔杯”中国动力伞巡回赛石家庄赛区的比赛，目前各项准备工作正在进行中，如果天公作美，6月13日(本周日)上午市民便可一睹30只动力伞同时出现在省城天空的盛大场面。

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　　本报和海尔集团共同举办的“百对情侣放飞爱情”活动，现已不再接受报名，被选中的朋友将于今明两日接到我们的通知，并在指定时间填写爱心牌。但有些朋友在投送邮件或发传真时未注明真实姓名和联系方式，本报通过发邮件等办法进行沟通后，仍有许多没有得到答复，我们只能遗憾地取消了这些朋友的资格。

　　本次比赛的主路线为：卓达学校起飞，沿中山路途经省博物馆———人民广场———北国商场———人民商场，转裕华路回到起点。有兴趣者届时可携带望远镜进行观赏，本报及省内主要媒体也将派出摄影记者进行多角度拍摄，中央电视台第四套节目将进行专题报道。本报与海尔集团共同举办的动力伞专题摄影比赛将同时举行，请喜爱摄影的朋友将拍摄的照片冲洗成7寸规格于15日前投送到本报都市生活部(地址：裕华东路210号河北日报报业集团院内)，我们将组织专家评选出一、二、三等奖14名，并择优刊出。

　　参加本次环中国动力伞巡回赛的队员多半来自中国动力伞飞行队，每个队员都是曾获得过全国或世界冠军的顶尖高手，拥有国家一级运动员、国家级健将或国际级健将称号的有15人。在本赛区的比赛中，戴峰松是目前惟一一名来自石家庄的选手。

　　大赛人物

　　戴峰松：飞翔的感觉真好

　　本赛区惟一的一名石家庄选手戴峰松，今年32岁，他也是目前石家庄惟一一个拥有动力伞飞行证的人。

　　昨天上午，记者见到戴峰松时，他正与搞航模时的教练、现省模型运动协会秘书长刘明罡在一起。在采访中，只要谈到动力伞或航模的话题，戴峰松就会说个不停。他说他从小的理想就是当一名飞行员。上中学时迷上了航模，高中毕业后进入省航模队，成为一名航模运动员，经常与队友们一起代表河北省参加比赛。1996年省航模队撤消，戴峰松“失业”了，没想到这恰好使得他能把精力转到了心仪已久的动力伞上。

　　动力伞是1984年由法国人发明的，1989年曾到中国表演。上世纪九十年代初，国内动力伞运动发烧友开始陆续出现在各地的商业活动中。目前，全国拥有动力伞飞行证的驾驶员共有300多人。我省除戴峰松外，仅保定等地有四五个人有飞行证。

　　1997年7月，戴峰松正式学习动力伞驾驶，并很快考取了《动力伞运动证书》，从此戴峰松经常到各地进行飞行表演。2000年，他出资近10万元购买了第一只动力伞，至今已买过四五只，累计飞行时间达680小时。

　　戴峰松告诉记者，动力伞一点儿也不神秘，只要具备一定的飞行理论知识，经过几天的培训，就能在空中应付自如。几年来，经他手教出来的徒弟就有十几人。话虽这么说，空中运动自然要比地面运动多几分风险，几年来戴峰松也遇到到过很多麻烦，但每次他都能凭着丰富的知识和经验化险为夷。

　　谈到驾驶动力伞的感觉，戴峰松说，他刚学动力伞时正在谈恋爱，经常驾驶动力伞到女友家的阳台前和女友打招呼，那种感觉真的很美。“其实，有时动力伞运动要的就是这种成就感。”

　　爱情誓言来稿选登

　　高艳丽：爱你不长，就一生。今生我只要你。我要用一生的时间去呵护你，让你的世界里只有欢笑。不管世事如何变迁，我心依然只有你。　(李伟)

　　为你生，为你死，生死相伴。为你哭，为你笑，哭笑姻缘。(韩连菊)

　　大勇：如果我们的爱可以相伴到老，我惟一的心愿就是希望我的生命能够比你多延续一分钟，这样你在这个世界上将不再孤单，在来世的路上也不会走的太远，让我还可以找到你，和你在一起，用尽我全部的爱，生生世世陪伴你。(用心爱着你的老婆刘露)

　　动力伞相关知识

　　结构：动力伞主要由发动机和滑翔伞两大部分组成，大的直径有1米多，小的大约50厘米。一般携带6-8升的油箱，续航时间1-2个小时，多使用93号汽油。

　　价格：目前国内运动员所采用的设备大多都是进口的，一套设备价格一般在10万元左右，如采用国内的，也在6万元以上。

　　起飞条件：动力伞起飞时，3—5米/秒的风速是最好的，逆风向前跑五六步就能离地，风速超过6米/秒不适合飞行。

　　培训：在专业的培训单位经过两星期的无动力滑翔学习，和一个星期的有动力滑翔的学习，一般就可以上天了。经过一年左右专业训练就能参加正式比赛，最高能飞到3000米的高空。