盘锦一大桥突然垮塌(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年06月11日06:20 新京报

　　三辆车落水，落水者中已有2人生还，初步判断水中尚有3到4人

　　截至昨晚23时，卡在断桥处的三轮车已被吊离　本报特派记者　王桂江　摄

潜水员穿上潜水服准备救援　本报特派记者　王桂江　摄

事故发生后，当地组织救捞队展开救援。《时代商报》供图　　核心提示

　　昨天早晨7时许，辽宁省盘锦市境内305国道辽河大桥（又称田庄台大桥）突然发生垮塌。造成一辆轿车、一辆货车和一辆农用四轮车分别落水，一辆三轮农用车卡在断桥处，目前已有两名落水者生还，其中一人尚未脱离生命危险。初步判断水中尚有3到4人。

　　农用三轮车颤巍巍悬空车内小夫妻急刹车成功逃离

　　昨日早晨6时55分，辽宁省盘锦市大洼县田庄台镇的居民们突然被辽河上重物落水的声音惊动，大家跑到辽河岸边时都惊呆了：辽河上惟一一座连通盘锦和营口的800余米深水桥———田庄台辽河大桥中间出现了长达30米的断口！

　　这是一座全长878.96米，宽15米的深水桥，每两个桥墩间由三段钢筋混凝土桥面连接。记者看到，塌落的桥面东侧断口处凸出一根根折断的钢筋，西侧则没有钢筋。

　　一辆蓝色农用三轮车颤巍巍地悬在断桥的东断口，三轮车的前半部分完全悬空，车体卡在断桥口处，后车轮没有着地。据悉，车内的一对夫妻发现前面货车坠水后紧急刹车，并成功走出三轮车，随后被送往医院急救。

　　在水源镇医院内二楼的病房内，妻子孙凤梅面色憔悴地躺在病床上，正在输氧。

　　丈夫张海涛及其家人坐在一旁，提及早晨的惊险一幕，张海涛心有余悸。据水源镇医院刘医生介绍，二人被送来时，两患者都受到了不同程度的惊吓，女患者较为严重，出现头晕、恶心、头痛、心跳过速等症状，正在接受输氧治疗。

　　落水货车内两人逃生逃生者称该桥是营口通盘锦的惟一路桥

　　在三轮车司机夫妇逃生的同时，辽河对岸的营口市大石桥水源镇的居民则在靠近岸边的水里发现了两个一身是水的人。于是人们急忙将他们送到医院抢救。

　　在营口市中心医院，记者见到了这次塌桥事故的幸存者阚建永和他的二姨韩淑文。目前，阚建永病情稳定，而韩淑文还没脱离生命危险。

　　据阚建永介绍，民间早已流传田庄台大桥是一座危桥，政府也在近年间几次维修。但这座桥是惟一一座连通营口和盘锦的路桥，明知有危险，也只能抱着侥幸心理过桥。

　　塌落桥面压住落水红轿车截至昨晚，红轿车车门尚未打开

　　听闻田庄台大桥发生塌落，辽宁省委省政府极其重视，副省长胡晓华亲临现场指挥工作。潜水员在上午也对现场进行了勘察，由于出事地点靠近入海口，而且正值涨潮的时候，水流非常急，潜水员无法进行水下作业。

　　一直到下午3点钟左右，搜救人员才开始打捞工作。

　　在打捞作业船上，记者发现，一名潜水员为了找氧气瓶居然用了近20分钟。

　　潜水员入水后发现，塌落的桥面压在一辆落水红轿车的车身上，因现场水流混浊而湍急，潜水员一次次潜入水下，始终未能打开落水车车门。

　　据现场有关指挥人员介绍，从目前的情况判断，另外两辆车已经发生了漂移，不在预测的打捞地点。而且水下淤积了大量的泥水，能见度非常差，这给打捞工作带来了不小的难度。如果天黑前还没有结果，就要等到第二天凌晨三四点钟落潮时继续进行。

　　初步判断水中尚有3到4人剩余落水者已无生还可能

　　一名参与打捞的工作人员透露：“如果两名幸存司机所说无误，河里就应该有3辆汽车，除了农用四轮车上的两人已被救外，水下可能还有3到4人。”该工作人员判断。

　　6点钟记者离开田庄台码头时，打捞工作没有更新的进展。据现场的工作人员称，由于落水时间过长、辽河水流湍急，目前还没查清落水者的具体人数，但几乎可以断定，落水者已没有生还可能。

　　出事大桥刚检测完毕当地交通厅一工作人员估计是超载引起事故

　　记者在桥北侧大概100米许看到一块立着的警示牌，上写到：“前方险桥，实行限载，限速，整车限重15吨，桥上的时速不得超过20公里/小时，单列车通行。”

　　当地居民讲，这个牌子几年以前就立起来了，但根本不起任何作用。

　　“每10分钟就有几十辆超载车过去，现在根本没有人管。”一位当地居民说，当地有关部门采取的方式是罚款，只要司机给钱，“跑火车都可以。”两年前，这个限重15吨的桥曾经过了一辆100多吨的货车，用了两个多小时。

　　在桥头北侧，记者看到一个小屋。当地居民讲，这个小屋是两年前建起来的。当时，有关部门为了治理超载车辆，减轻桥的压力，专门设卡限制超载车辆通过。

　　“但现在已经没有人看守了。”一位居民说。这个说法得到了盘锦市政府新闻办发言人张岩的确认，不过他还表示，这个小屋确实闲置不用了，但在小屋子北侧不远处另外设置了一个检查站，专门检查超载车辆。

　　辽宁省交通厅一位姓郭的工作人员介绍，今年5月23日，对大桥的承载状况进行了检测，最后结论还未得出就出事了，估计是超载引起的。据他介绍，当年参与桥梁设计的两位辽宁省勘探设计院工程师及专家也来到出事现场，对事故进行调查。“但是他们说，事故正在调查之中，不便发表任何意见。”

　　记者在大桥上看到，部分桥面及人行道都已破损，有的部分已经裂纹。据现场的一位身穿白色制服的交通部门工作人员讲，这么多年来，随着运力的不断增加，超载车辆的出现，致使桥体承重能力下降。他说，营口有沙子，盘锦有石油，来回过往拉沙子、拉石油的车辆比比皆是，这自然会影响大桥的使用寿命。

　　据有关人士分析，当年田庄台辽河设计载重、承重量标准与现在建桥标准不同，以前没有大型的集装箱货车，所以桥体的承重量已大大“透支”。田庄台辽河大桥过去是营口往盘锦和辽西方向的必经之路，日积月累桥就出现了问题，加上有关部门的不重视，才会出现今天的惨剧。

　　本报特派记者　郭建光　自辽宁盘锦报道　《时代商报》、《沈阳今报》、《华商晨报》供稿

　　新闻链接

　　辽河大桥1975年曾塌落

　　据营口市史志办公室副主任韩晓东介绍，田庄台辽河大桥于1972年6月20日开工，1975年2月4日，大桥正在建设中时，营口、海城地区发生地震，桥墩倾倒，造成桥身塌落。

　　1976年3月，中共营口市委决定修复和建桥工作。1977年7月，辽河大桥通车。

　　1984年6月5日，经国务院批准，设立盘锦市，将营口市辖的盘山县、大洼县划归盘锦市管辖。而后，田庄台辽河大桥划归盘锦市管辖。

　　逃生者讲述

　　“出事了！我本能地狠踩刹车”三轮车紧急刹车免落水中，夫妻二人一度吓晕

　　“‘轰’的一声，前面的大货车没了，我们紧急刹车，但三轮农用车还是卡在断桥的横面上。我们慢慢地爬了出来，真是太可怕了，我们算捡了条命。”

　　在营口市水源镇医院，此次事故中幸存的张海涛夫妇向记者讲述当时的场景。

　　6月10日早，28岁的张海涛起了个大早，与28岁的爱人孙凤梅一道，驾驶着农用三轮车从盘锦市大洼县的家中出发，去营口地区拉西瓜。在空车回来的路上，车辆行驶到田庄台辽河大桥中央时，张海涛眼见前方十余米远处的大货车忽然消失，紧接着耳旁传来轰隆一声巨响。“出事了！我本能地狠踩刹车，并猛往右侧打轮，但随后就不见了前方的桥面，取而代之的是奔腾的河水。当时，我们二人都尖叫起来，随后瘫软在驾驶室内，半天才清醒过来。醒过来后，我们赶紧轻轻地打开车门，小心翼翼地往外爬。爬出来后，我俩长舒了一口气。

　　这才发现三轮车的前轮已经悬空在河面上，整个车子被卡在了桥面断裂的边缘。“

　　“幸好车窗是打开的”农用四轮车落水后，俩乘坐者爬车窗逃生

　　成功逃生的农用四轮车司机阚建永告诉记者，他是盘锦市大洼县人，6月10日清晨，他和二姨一起开着农用四轮车通过盘锦到营口惟一的大桥去营口上货，走到桥中间时，对面驶来一辆绿色斯太尔大货，此时他只感觉“忽悠”一下，接着模模糊糊看到了田庄台大桥的桥墩。当时韩淑文十分害怕，拉着阚建永的手，问他怎么回事。“当时我人都蒙了，车掉到水里后，我就想开车门，可根本就打不开。幸好当时车窗是打开的，恍惚之中，我就拽着我二姨从车窗出来了。当我游到桥墩的时候，发现我二姨不见了，再回头看见水面漂上一个人，我想差不多是我二姨，于是我一边往回游一边喊救命。”

　　据阚建永介绍，当时他还看见两名男子在河中挣扎，高呼救命，但他已经无力再去救人，最后阚建永终于将韩淑文拖到了浅水区，可他自己却没力气再向岸边移动了。

　　这时水源镇的居民发现了他们，将他们拖上岸。

　　上岸后，河中的两名男子已没了踪影。

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