【龙虎网讯】据扬子晚报转新京报消息，昨天早晨7时许，辽宁省盘锦市境内305国道辽河大桥（又称田庄台大桥）突然发生垮塌。造成一辆轿车、一辆货车和一辆农用四轮车分别落水，一辆农用三轮车卡在断桥处，目前已有两名落水者生还，其中一人尚未脱离生命危险。初步判断水中尚有3到4人。

　　农用三轮车悬空　车内小夫妻逃离

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　　昨日早晨6时55分，辽宁省盘锦市大洼县田庄台镇的居民们突然被辽河上重物落水的声音惊动，大家跑到辽河岸边时都惊呆了：辽河上惟一一座连通盘锦和营口的800余米深水桥——田庄台辽河大桥中间出现了长达30米的断口！这是一座全长878.96米，宽15米的深水桥，每两个桥墩间由三段钢筋混凝土桥面连接。记者看到，塌落的桥面东侧断口处凸出一根根折断的钢筋，西侧则没有钢筋。

　　一辆蓝色农用三轮车颤巍巍地悬在断桥的东断口，三轮车的前半部分完全悬空，车体卡在断桥口处，后车轮已离地。

　　“‘轰’的一声，前面的大货车没了，我们紧急刹车，但农用三轮车还是卡在断桥的横面上。我们慢慢地爬了出来，真是太可怕了，我们算捡了条命。”在营口市水源镇医院，此次事故中幸存的张海涛夫妇向记者讲述当时的场景。

　　在三轮车司机夫妇逃生的同时，辽河对岸的营口市大石桥水源镇的居民则在靠近岸边的水里发现了两个一身是水的人。于是人们急忙将他们送到医院抢救。

　　抢救工作难度较大　落水者无生还可能

　　听闻田庄台大桥发生塌落，辽宁省委省政府极其重视，副省长胡晓华亲临现场指挥工作。潜水员在上午也对现场进行了勘察，由于出事地点靠近入海口，而且正值涨潮的时候，水流非常急，潜水员无法进行水下作业。

　　一直到下午3点钟左右，搜救人员才开始打捞工作。潜水员入水后发现，塌落的桥面压在一辆落水红轿车的车身上，因现场水流混浊而湍急，潜水员一次次潜入水下，始终未能打开落水车车门。

　　6点钟记者离开田庄台码头时，打捞工作没有更新的进展。据现场的工作人员称，由于落水时间过长、辽河水流湍急，目前还没查清落水者的具体人数，但几乎可以断定，落水者已没有生还可能。

　　大桥刚刚检测完毕　估计超载引起事故

　　记者在桥北侧大概100米处看到一块立着的警示牌，上写到：“前方险桥，实行限载，限速，整车限重15吨，桥上的时速不得超过20公里，单列车通行。”当地居民讲，这个牌子几年以前就立起来了，但根本不起任何作用。“每10分钟就有几十辆超载车过去，现在根本没有人管。”一位当地居民说，当地有关部门采取的方式是罚款，只要司机给钱，“跑火车都可以。”

　　辽宁省交通厅一位姓郭的工作人员介绍，今年5月23日，对大桥的承载状况进行了检测，最后结论还未得出就出事了，估计是超载引起的。据他介绍，当年参与桥梁设计的两位辽宁省勘探设计院工程师及专家也来到出事现场，对事故进行调查。

　　据有关人士分析，当年田庄台辽河大桥设计载重、承重量标准与现在建桥标准不同，以前没有大型的集装箱货车，所以桥体的承重量已大大“透支”。田庄台辽河大桥过去是营口往盘锦和辽西方向的必经之路，日积月累桥就出现了问题，加上有关部门的不重视，才会出现今天的惨剧。

　　新闻背景

　　辽河大桥1975年曾塌落

　　据营口市史志办公室副主任韩晓东介绍，田庄台辽河大桥于1972年6月20日开工，1975年2月4日，大桥正在建设中时，营口、海城地区发生地震，桥墩倾倒，造成桥身塌落。1976年3月，中共营口市委决定继续建桥工作。1977年7月，辽河大桥通车。1984年6月5日，经国务院批准，设立盘锦市，将营口市辖的盘山县、大洼县划归盘锦市管辖。而后，田庄台辽河大桥划归盘锦市管辖。

　　作者：郭建光

　　（来源：扬子晚报）