本报特派记者龙灿盘锦现场报道10日凌晨7时许，因跨越辽河的田庄台辽河大桥轰然垮塌，连接辽宁重要出海口的305国道在盘锦被切断。34个小时之后，除4人侥幸脱险外，该大桥垮塌究竟造成了多大伤亡至今还是一个谜。但记者在采访中发现，该超大型桥梁早在2000年就已经被完全确定为危桥，而对此进行的维护让人触目惊心。
据营口交通局一位知情人介绍，辽河大桥是当年周总理亲自特批的重要战备建设项
目。1972年开始建设，1975年，在建中的大桥在海城大地震中垮塌，一直到1977年才建成通车。大桥安全运行了27年，不应该是设计上的问题。他说，1972年，为了贯彻周总理的批示，还专门成立了辽河大桥建设指挥部。该桥于1984年划归盘锦方面管辖。他说，早在四五年前，该桥就被鉴定为危桥，还专门在桥头设立了护桥值班室，有专人24小时值班。
营口市交通局杨局长接受本报记者采访时说：“辽宁省交通厅也有专款对大桥进行维护，但由于管辖权不在营口，他们维护情况不清楚，专款数额不详。”他也肯定地说，该大桥已经在车流量极大的情况下使用了27年，垮塌不可能是设计和建设质量的问题，应该在管理和维护上找原因。
据一位经常奔波于营口与盘锦之间的司机介绍，几年以前就知道这座桥是危桥，他们也经常发现桥面出现裂缝。后来盘锦交通局对大桥进行维护时，只是用沥青将桥面的裂缝填平。乘船从桥下经过时，可以看到桥下的裂缝依然如故。
这位司机对记者说，大桥的残余部分还在，封锁撤了之后，你们可以直接到桥下拍到这些“猫盖屎”的把戏。
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