我国低空领域逐步开放 更多私人飞机将翱翔天空 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2004年06月13日19:48 新华网 | |||||||||
新华网西安6月13日电(记者梁娟 徐征峰)随着中国对低空领域的逐步开放,越多越多的中国人将有机会驾驶私人飞机翱翔天空。 周末应朋友之邀,39岁的民营企业家雒小平驾驶一架罗宾逊R44私人直升机,载友人在中国西部的咸阳市上空飞行了1个多小时。此前,他和企业家李林海均已在上海飞行数次。这架飞机是李林海以私人名义在中国民航管理部门申请购买的。
茂源集团董事长雒小平一下飞机兴奋地说,感觉自己像长了翅膀。旁观的几名农妇好奇地议论着,其中一位甚至想与雒小平联系乘坐飞机。她说:“这飞机又小又好,我家的院子都能停。” 据估计,中国内地至少有10万人能买得起私人飞机,且已有40多名企业老总经过培训。雒、李等7人自发组成了中国首个私人直升飞机驾照持有者俱乐部。 中国过去一直严禁私人拥有飞行执照,不过,2003年5月1日施行的《通用航空飞行管制条例》将私人飞机、私人飞艇都列入了所规定的航空器范畴,并简化了使用手续和审批过程。 国家空管委办公室副主任张耀宽说,随着人民生活水平的不断提高,人们消费理念将向空中延伸,一些人将拥有私人飞机或其它航空器,这对如何科学划分和使用空域提出了新的更高要求。 中国民航西北管理局官员李刚说,虽然中国对低空领域的开放仍需一个过程,低空领域的导航、雷达等基础条件还需完善,但对空域进行多层次开发势在必行。 他说,在技术和政策允许下对私人飞机开放低空空域,会像汽车产业一样,带动空管、机场、油库、修理、服务等相关产业,而且还会提供许多新的就业机会。 据了解,目前中国内地至少有10人已向外国航空公司交了订金购买飞机。其中有人还花了500多万美元订购了一架EC-135。 一位中国的私营企业家表示,购买飞机是为了方便商务来往。还有人表示,希望今后从事航空工业的开发,将来还可以成立自己的航空、航天公司。 咸阳小伙子汪涛说:“只要有钱,就可以买飞机开,这以前根本没想过。看来国家富强了,人民富裕了,以后私家飞机和私家汽车一样不再稀奇了!” | |||||||||