华夏经纬网月日讯：据中新网报道，新颁布的《汽车产业政策》于本月一日正式实施，引起业界广泛关注。众多国内专家及政府官员纷纷对《汽车产业政策》进行评价，并归纳说中国汽车行业有六特点。
中国国务院发展研究中心副主任鲁志强在日前召开的“二00四北京国际汽车峰会”上指出，在一个高度开放的国际环境中，中国汽车产业如何适应新形势下的竞争和合作，如何
在中外双赢的前提下实现中国汽车产业的利益最大化，如何选择全球化条件下的发展目标、发展战略和发展模式，等等这些重大问题，尚未形成统一认识。但他说，这样的探索不仅对于汽车产业是有益的，对于中国工业化道路也是有益的
中国国家发改委产业政策研究所副所长胡春力也在此会上对新政策给予了很高的评价，他认为，新政策将起两个客观作用：一是大大提高了准入门槛，客观上必然会抑制当前的汽车投资过热的势头，中等的、小的资本很难再进入这个行业。二是使中国的汽车市场更加开放，外资兼并国内汽车企业及自建营销体系更为方便。
当会上有人问及“跨国公司及进口车在不远的将来可能对国产车造成怎样的影响和冲击”，中国国家商务部世贸司副司长俞建华指出，一方面国内在切实履行WTO承诺，另一方面意味着更大的开放。
他说，随着WTO承诺步步实施，国内贸易政策一步步自由化，由此导致了中国汽车行业在开放条件下的六个结果或特点：一是产业结构调整取得积极进展，一汽、上汽、二汽三大集团的领头作用更加突出；二是汽车产量及效率提高；三是零部件进口增长迅猛；四是进口车在国内市场份额逐步加大；五是投资增长较快；六是国内出口也在增加。
俞建华指出，如何应对明年取消进口车许可证配额及二00六年降低汽车关税至百分之二十五，可能对国内汽车市场造成的负面影响，可以在四个符合的原则下采取相应措施：符合WTO的规定和程序；符合对外贸易政策和汽车产业政策；符合中国的实际情况；符合其他WTO国家的通行做法。(记者闫晓虹)（来源：华夏经纬网）
