今天，广州新机场将迎来4200名市民的再度考验。如果说25天前的第一次演练是热身，本次演练就是一次“全真实战”。演练不仅仅是旅客数量、进出港航班的架次的增加，而且机场、航空公司、空管、海关、边防、边检等各有关单位都严格按新机场实际运营状态。
已解决标志牌广播等问题
5月20日的首次演练后，专家们总结出新机场存在140多个问题，包括广播、弱电系统、离港系统、行李分拣系统、标志牌等方面。现在这些问题已经有效地解决。
南航此次安排一架A320飞机从老机场飞抵新机场参加演练，而机上数十名旅客则将幸运地成为新机场首批到达旅客。
25名残疾乘客将参加演练
本次演练共预先设计了49个进出港航班，是首次演练的两倍。其中新增加3个国际到达航班与11个中转航班的演练，更加全面地检测新机场国际、国内进出航班，尤其是中转航班的流程。
演练安排模拟旅客约4200人，比第一次演练增加近2000人。有510人需持护照模拟出入境旅客。托运行李约4655件，比首次演练的托运行李多出近3000件。广州市残联还专门安排了25名特殊服务旅客参加本次演练，其中包括盲人、轮椅乘客等。
相对于首次演练，本次演练中航站楼全部的设施设备全部启动，逼真地形容是“能开的开、能动的动、能响的响、能通的通”。
模拟旅客分时分批到机场
演练还改变了首次演练时集中上车、旅客到达机场时间过于集中的情况，约1500名模拟旅客将按自由乘机方式，采用自驾车、乘出租汽车等方式抵达新机场。而且所有模拟旅客将按登机时间分时、分批到达机场。（吕继尚云轩）（来源：广州日报）
