本报讯 (记者 高玲 实习生 孙琪)

　　严重的超载超限致使原打算使用7年之后才进行维修养护的外环线，不得不在通车仅仅3年左右的时间里，已经历了3次大修。

　　记者昨日从上海公路管理部门获悉,花巨资建设、长达99公里的外环线，设计车流量为

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6万辆，可自1998年12月通车以来，实际车流量就高达10万辆，超设计的车流量，再加上大量超载超限货车的存在，使公路“折寿”不少。目前，外环线累计翻修经费已高达8000余万元，严重超载超限造成沥青路面寿命缩短40%，水泥路面寿命缩短50%。