本报讯 （记者 吴华 通讯员 俞鸣洪）

　　轨道交通五号线（莘闵线）今起高峰时段最短行车间距缩短至8分钟30秒，这是五号线继去年11月底通车以来的第6次增能，在6个多月的时间内增能6次，莘闵线已经成为沪上增能频率最高的轨道交通线路。

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　　昨天下午，记者从现代轨道交通公司获悉，此次增能后，莘闵线行车间隔将比原来减少1分30秒，即上下班高峰时段行车间隔时间缩短为8分钟30秒，这已经超额完成了年内行车间隔缩短到10分钟的增能目标。增能后莘闵线运营列车数量增加到8列，备用列车1列。平时行车间隔时间不变，仍为10分钟。按照新的新的行车计划，5号线每日图定开行列车数188列次，其中载客166列次，空驶22列次。

　　增能后，莘庄与闵行开发区两端终点站的首末班车时间不变，仍为莘庄站7：00至20：00、闵行开发区7：00至19：45。现代轨道交通有限公司有关人士介绍说，7月份莘闵线将延长运营时间，将首班车时间提前1个小时，更加方便沿线市民到市中心上班。

　　莘闵线去年11月25日开始试运营，经过6次增加运能，最短行车间隔已经由最初的23分钟缩短到8.5分钟。据介绍，该线目前的日均客流量稳定在1.2万人次，受到沿线总客流量的限制，如今莘闵线增加运能对客流增加的带动效果正在减弱，已经不太明显。