小王在客运公司参加工作后，被分配在长途客车上当售票员。天长日久，他发现长途车上普遍存在一种怪现象：公司明确规定载客不允许超员，售票要明码标价，不准倒客甩客，可这类事情仍不断在许多长途客车上发生。为此，他曾向公司监察部门做过反映，也曾受到过公司的表扬。但公司对这类违反规定的事情却没有处理，致使此类事情有增无减。
在多次向公司反映无果的情况下，小王来到了工商部门反映。但不久，公司“因工作
需要”安排小王到锅炉房去烧锅炉。此外，在众多职工的心目中，小王成为“过街老鼠”，“出风头”、“吃里爬外”、“出卖大伙利益”等罪名铺天盖地而来，连他的师傅也骂他“不识时务”、“榆木脑袋”、“跟上这样的徒弟丢人”。
由于这样的事情具有一定的普遍性，山西省原平市工商行政管理局便组织专人进行调研。通过调研他们发现，类似这样真理难以战胜“歪理”的事情绝非仅仅存在于客运企业，而是成为一种社会现象。
那么，为何真理在一些时候难以战胜“歪理”呢？通过调研，他们发现有以下一些因素在起作用：
经济利益扭曲了是非观念。眼下，许多企业采用经济手段管理企业。尤其是车队班组，作业情况、收益情况直接与工人的收入挂钩。许多企业在基层管理中手段变得更为简单，那就是“奖”与“罚”。从整体来讲，多劳多得、奖罚分明并没有什么不对的地方，但是在这种背景下，尽管有许多职工明知有些事情做得不对，甚至严重违反纪律与法规，但一想到说出来就会损害大伙的经济利益，甚至使自己的收入也明显减少，因此，就自然而然地形成一种“合力”，来隐瞒事情真相。一旦有人破坏了这一规则，便会引发“众怒”。
社会不良风气的存在使人们见怪不怪。目前，尽管工商、质监等部门加大了对弄虚作假、坑害消费者利益行为的打击力度，但社会上的一些不正之风却正在渗透到企业里来，比如地方保护、弄虚作假、索要回扣，比如客运企业的宰客甩客、超员载客、强拉硬拽、多收票款等等。既然有的政府官员可以搞“地方保护”，那我们企业为啥就不行？咱工人到别处办事就得给人家递烟、请人家吃饭，甚至还得花钱送礼，那我们为啥就不能多拉几个客人、多收几个钱呢？再者说了，火车上不也经常超员，火车上的饭菜不也比车下的饭菜贵了许多吗？为啥他们就可以“名正言顺”地超员、宰客，我们长途客车就不可以呢？心理失衡，影响了公正心态。
从众心理的驱使让人随波逐流。其实，哪个对、哪个错，许多工人师傅心里都有杆秤，都非常清楚，超员甚至严重超员会不会影响行车安全？多收票款、随意甩客会不会侵犯消费者的合法权益？倒卖旅客、强拉硬拽会不会直接伤害客运企业的信誉？这些简单的道理，工人师傅岂能不懂？之所以不去抵制与举报或不愿去抵制与举报，从众心理也是重要原因之一。别人能做，我为啥不能去做？别人不管，我又何必去管？何况又不损害自己的利益，为啥要去“引火烧身”？在这种思想上的“统一战线”面前，正确的东西得不到肯定与发扬，反而受到打击也自然在“情理”之中。
“一人有病、大伙吃药”的管理方法缺少科学性。无论是客运企业，还是其它企业，只要在管理中出现了矛盾，发生了问题，在调查处理时就应该分析原因，分清责任，是谁的问题就处理谁，有多大的问题就处理多大的问题。可眼下却往往不是这样，不少做领导的喜欢用“一人有病，大伙吃药”的方法，或者用“各打五十大板”的办法来处理问题，一旦出了问题，就要求大家一起学习提高、停业整顿。这就使工人们自然产生这样一种认识：虽说是一个人的问题，可说出来大伙都得跟着倒霉，与其让大伙一块跟着受处罚，不如干脆不说。
思想政治工作相对滞后，使“歪理”得以生存。眼下，在许多企业中，“大舆论”管不住“小舆论”，“大道理”管不住“小道理”的现象并不少见。企业中思想政治工作弱化，使有的职工只看重经济利益，而忽视了自身政治觉悟及政治素质的培养与提高。遇事不分对错，惟看有无利益，谁要妨碍了自己与小团体的利益，便与谁过不去。这与有的企业管理者长期以来仅靠经济手段管理企业、忽视思想政治工作在当今经济活动中不可替代的重要作用有着直接的关系。(曹申义张美新)
