车型涉及帕萨特、POLO、桑塔纳3000超越者门莉娜
新报讯 【记者门莉娜】昨天，记者通过业内人士获悉，上海大众有可能在本周内宣布降价，车型可能包括帕萨特、POLO两厢、POLO三厢以及刚上市 3个月的桑塔纳 3000超越者。记者打电话向上海大众厂家求证此事，得到了确切答复。
据了解，今天上海大众的经销商将集中在上海开会。对于具体的降价时间，上海大众表示，按照原来的时间表应该是本周四，但截止到记者昨天发稿时，还没有最后确定。但上海大众工作人员表示，“本周肯定会降的”。
记者还从部分上海大众天津经销商处了解到，他们已经盘点完库存。而且，部分上海大众的经销商已经接到厂家的口头承诺，凡是在6月14日以后买车的消费者，如果在未来一段时间内调价，经销商将负责补偿差价部分。有经销商分析，这么做意味着厂家可能很快就会降价。
上个月，上海通用在没有任何先兆的情况下大幅降价，降幅达到了8%。上海大众此次是否出招“更狠”？上海大众有关人士表示，“上海大众的价格调整不会超过8%。”经销商分析，在此之前POLO两厢、三厢已经有过调整，最低价格已经和国际价格接轨，故而降幅不会特别大。
作为中国车市的领跑者之一，上海大众降价行动将成为观察下半年车市动向的一根标杆。今年一季度以来车市就降价声不断，5月中旬上海通用旗下的别克品牌“大跳水”，别克君威下调4万元，新款凯越最低 12.98万元，这一动作无疑向车市投下了一颗“震撼弹”。6月 6日，东风阳光、蓝鸟跟进降价，东风阳光下降1.4万元至 1.48万元，蓝鸟下降 1万元至2万元。如果上海大众跟进降价，它所带来的连锁反应将在车市掀起大浪。
事实上，随着市场竞争的加剧，特别是2005年后国内车市与国际市场接轨的需要，包括上海大众等厂家面临的降价压力日益增大。业内人士认为，从今年上半年的汽车价格走势看，国产高中低档轿车价格继续全面下调，进一步趋近国际同类车价；从当前市场价格分析，相当一部分国产车价比完税后的进口车高出10%以上，仍存在较大的降价空间；从厂家的生产能力分析，国内三大集团的人均劳动生产率为整车6.5辆，尚未达到应有的规模效益。由此可见，今后几年国产汽车持续降价的势头不会改变，到2006年，国内车价将基本实现与国际接轨，汽车的暴利时代将结束。
