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本报记者郭静报道昨天上午，北京市副市长吉林在全市交通安全电视电话会议上指出，本市的“校车”超载和老、旧、破车问题严重，基本处于无人管的状态。他责令由北京市教委牵头，市交通委、运管局、交管局配合，重点整顿校车违法问题。
据记者了解，本市对校车的管理一直就有明文规定。但长期以来，一些学校和客运单位无视相关规定，用已到报废年限的车运送学生，或者肆意超载。据交管部门介绍，本市朝阳、海淀、丰台三区的校车超载问题较为严重，而使用问题校车的多是一些私立学校，学生以外地务工人员子女居多。
记者曾经数次随北京各交通支队对“问题”校车进行明查暗访，结果触目惊心。去年冬天，记者在丰台区高立庄路口看到，一辆白底红杠的中巴车内，几十个稚气未脱的孩子密密匝匝地挤缩在车厢中。车内的孩子或坐、或蹲、或站、或两三人挤在一起。打开车门，一股浊气扑面而来。当孩子们从车里鱼贯而出后，车厢里的状况不堪入目。车里可坐的一共只有11个座，座椅塌陷，包在椅子外面的海绵糟烂剥落，只剩下铁框，车厢右侧的单座被拆得一干二净。玻璃贴着厚厚的黑膜，满是污垢。车厢中果皮纸张等废弃物随处可见。
今年2月18日，通州交通支队接到群众举报称，张家湾镇枣林庄村民王福来每天驾驶一辆无牌照大客车，到张家湾中学接送学生，车辆严重超载，学生不安全。当天下午放学时，民警查获了王福来驾驶的“校车”，这辆无牌照、未年检、核定49座的大客车里实际乘坐了93名中学生，超载44人。民警随即将该车暂扣，司机王福来也被通州交通支队依法拘留。
目前北京市出现的“问题”校车的共同特点就是：车辆破旧，超出使用年限，没有运营执照，行驶中超载。交管部门向记者介绍，不少外地来京打工人员的子女在城乡结合部的一些学校读书，由于地理位置比较偏远，家长只能让孩子乘坐校车上下学。夏季，车辆容易出现自燃；冬季路面危险，如果司机遇紧急情况急踩刹车，站在车中的部分学生极易发生危险，加之车辆没有年审，车况不明，存在很多事故的隐患，车中学生的安全毫无保障。
鉴于目前校车违法行驶现象屡禁不止，吉林要求各相关部门要尽快研究解决措施，确保儿童学生的安全。
虽然校车存在很多问题，但是对于中小学生甚至幼儿园的儿童而言又是必不可少的交通工具，因此，北京的人大代表和政协委员屡次建议应该开通学生公交专线，保证学生公交专线坐的都是学生，保证学生专线可以直达校门口，不用换乘汽车。有些代表和委员建议，在公交专线的具体运作过程中，可由市交通委、教委及公交公司在广泛听取师生和家长意见后，制定合理的线路，方便学生乘坐。政府主管部门可以在负责统一制定车辆、收费标准等方面严格评审和考核。原作者：来源：华夏时报
