本报济南6月16日讯（记者 李岩侠）正当国内车商被不期而至的“黑色五月”打得不知所措之际，国内汽车老大上海大众再次挥动砍价大刀，宣布全线降价5％。降价再次被当成“救命稻草”，但是，这棵“稻草”能否承受得了中国车市之重，激起再一轮销售高潮，一些人持怀疑观望态度。
据来自有关方面的信息，今天，上海大众宣布全系列车型全面降价5％。消息不胫而走
，像注入了一针兴奋剂一样，五月份以来一直倍感压抑的车市再次成为大家议论的焦点。上海大众润华销售展厅的周经理告诉记者，目前他们还没接到厂家具体的调价通知，但是电话却接到了不少，有消费者打来的，也有不少是同行来探听消息的。这从一个侧面说明了大家对价格的关注，也说明了当前车商对打破僵局的期待。
据了解，这次上汽降价之所以在社会上激起这么大的反响，与最近以来持币观望笼罩市场，整个车市一片死气沉沉有关。如何救市已成为省城车商日思夜想的话题。山东三能、一汽大众等多家汽车公司的负责人普遍分析认为，相对于上个月上海通用全线价格调整，上海大众此次多少有点被动“接招”的味道。他们认为，本来，五月就是传统的淡季，加之这是连续多年急剧增长后的一个淡季，经过几番的价格洗礼，整个车市态势本就十分微妙。对消费者来讲，上海通用全线价格调整无疑传达了一个车市即将“全线震荡下调”的信号，再次加剧了消费者的等待观望心态，导致黑色五月的到来。经过这一个多月的“冷冻”，车商早已急不可耐，此次上海大众的出手将引发其他品牌的全面跟进。最终会导致整个车市价格的全线下调，车商重新定位。三线品牌将会感到空前压力。
那么降价是否能起到“救市”的作用呢？乐观者认为，经过前几轮热销，虽然购买力已得到集中释放，但是购买潜力仍很巨大，即使在最近的这个“黑色五月”，车市看车的人也不少。他们认为，影响购买的因素主要是持币观望。在这次全面下调后，一部分人的降价期望得到满足，另一部分人会暂时打消等待念头，最终会再次掀起一次全面热销。
但也有不少人认为，经过前几年的井喷式增长，该买的已经买了，不买的是不急于购买。这次市场低迷是汽车市场迅速增长之后的一个自然回落，是正常现象。只不过，由于车商们过惯了上门买车、排队买车的好日子，不适应这种变化，人为放大了销售难问题。他们认为，除了用车环境方面暴露的问题越来越多，经过前几次降价的打击，现在的消费者已日趋理智，再加上年底国家就要取消进口车许可证制度，进口车价也是一路下滑，许多人对明年车市抱有很大期望。除非厂家“大放血”，否则，像从前那样几千元、上万元“不痛不痒”的“割肉”只会使小部分消费者的即时需求得到释放，带来短时的热销。“持币待购”还会在一段时间内困扰车市。
