七一将至，很多单位选择到六盘山搞主题纪念活动；暑期临近，不少学校计划带领学生上六盘山举行爱国主义教育；今年是红军长征开始70周年，北京等地组织的“红色”旅游专列将来六盘山；明年是长征胜利70周年，区内外有很多大型纪念活动要在六盘山开展。六盘山，无论其红色的光辉历程，抑或“天高云淡”的壮美景色，都吸引着众人的眼光。然而，一条超期服役18年、近20年没有大修的崎岖盘山路成了人们登上六盘山的最大“瓶颈”。
六盘山“据八郡之肩背，绾三镇之要膂”、“左控五原、右带兰会、黄流绕北、崆峒阻南、称为形胜。”六盘山风光旖旎，久负胜名，现在有乔木林2.6万多公顷，高等植物780多种，有38种兽类、200多种脊椎动物、147种鸟类生活在这里。六盘山地区民间文化艺术底蕴深厚、源远流长，自古有名。六盘山，是中央红军长征翻越的最后一座高山，1935年10月7日，毛泽东、张闻天、王稼祥等在六盘山登高远望，饱览了六盘山胜景。毛泽东在此构思了气壮山河的著名诗篇《清平乐·六盘山》。为纪念红军长征胜利50周年，1985年，自治区党委和政府在六盘山修建红军长征纪念亭，时任中共中央总书记胡耀邦亲笔题词。
正如北京的旅游专家所说：宁夏守着这样一座名山，旅游开发的潜力无限。专家建议首先打“红色”旗帜。打红色旗帜，就是走长征路，就是沿着红军走过的盘山路到山顶、到长征纪念亭，这条路也是览六盘群峰、赏苍林云海的最佳路线。记者近日专门走了一趟这条曾经是西（安）兰（州）公路必经之处的盘山路。上下11公里的路程，记者驱车提心吊胆走了近1个小时。一路坑坑洼洼、“搓板”不断，到处积水。靠山一边，一堆堆塌方的碎石无法过车；靠崖一边，路基松软，险情不断。临近山顶，长征纪念亭隐约可见，路却让塌方乱石所阻。正在记者拍司机搬石头的镜头时，山上碎石呼啸而下，吓得人魂飞魄散。终于来到山顶，长征纪念亭里遇到一拨又一拨游客，都是当地人，说起路来，直呼“不容易！”下山的路与上山时没两样，车穿行在云雾中，人不得不屏息凝神，哪里有心思赏景。
自治区旅游局有关负责人着急地说：今年和明年是我区旅行社组织“红色之旅”团队的大好时机，南方游客的要求比较高，面对如此路况，很多旅行社都不敢放开手脚组团。固原市旅游局负责人无奈地说：红军长征70周年之际，我们有很多围绕“红色之旅”的事情要做，包括修建六盘山红军长征展览馆、纪念馆等。我们目前没有修路的能力，希望有关方面协调，先把这个“瓶颈”问题解决了，等我们有能力了，我们自己会把路修得好好的。固原市公路局有关负责人痛惜地说：这条路，已经超期服役18年，近20年没大修，原来是柏油路标准，自从隧道通车后，只按普通砂石路维持最基本的养护，无奈护坡、排水、路基等基础设施都已完全破坏，要改变路况，只有彻底改造、提高等级、重新铺修。
距北京的第一趟“红色专列”到宁夏的日子没有几天了，6月15日，记者拨通固原市公路局主管副局长王建雄的电话，他正带领工人在修路的工地上，他们只能清除碎石，垫平坑洼，解燃眉之急。（本报记者罗进贵）新闻来源：宁夏网宁夏日报综合新闻网(http://www.nxnet.net)责任编辑：马江 田丽
