朱方成正在修理自己的工程车。（郑晓群/摄）

　　引子：2002年之前，洞头县元觉乡的朱方成，一直是在风口浪尖讨生活的“船老大”，可现在，手下的人管他叫“老板”。近海渔业资源逐渐衰竭后，朱方成拉起了一支小规模的工程运输队，在半岛工程、深水港区一片如火如荼的开发建设中，分到了一杯羹。

第39届世界广告大会 NEC百万象素手机1元拍 美女啦啦队招募中 夏季房展6.24国贸开幕

　　缘起今年40岁的朱方成曾是乡里颇有口碑的“红老大”。“可到了2000年之后，情况就不对了，每一网下去，我们收入的主要来源经济鱼类越来越少，每次出海连保本都难。”2002年，看到政府出台的、鼓励渔民转产转业的优惠政策，朱方成从捕捞业中抽身而退。

　　刚从船上下来的时候，朱方成像身边的许多渔民那样，看到的是水产品养殖。“我贷款，认下一片海区，搞起了低坝高网养殖螃蟹，可是遭遇了几个大浪头后，蟹苗都被冲得差不多了。”

　　（刚刚转产就遭遇了亏损，除了捕捞就是养殖，是不是还有其他的出路？他苦思冥想。）

　　转机 建设中的洞头岛，一片繁忙的景象给了朱方成灵感：这就是一个现成的机会。

　　朱方成考来大货驾照，买来两辆自卸工程车，招了几个工人，拉起一支“运输队”。去年5月，他找到岛上一个渔产品加工基地的建设项目部，加入他们的运输队伍，接一些填石方活儿。干了半年多，朱方成赚了大约4万多元，自从经济鱼类减少后，他在海上劳作一年所挣的钱，还常常不到这个数。

　　采访朱方成的那一天，是在洞头状元岙“深水港区通港公路工程”的现场。今年上半年，朱方成顺利接下了为通港公路“填基”的活儿。不过这一次他已拥有5辆工程车。“如果不算上买车的投资，这个工程结束时，我估摸着能有10多万元的利润。”

　　朱方成说，去年同村的转业渔民陈汉川，看到这一行有利可图，也买了两辆工程车和他一起做起了石方运输。“今年，又有三五位渔民找上我，问能不能带上他们，我说了，只要下次有大的工程接手就成。”

　　（戴上工程帽，朱方成身上已找不到多少“船老大”的感觉了，扩张车队、扩展工种、带动村民转业，他心里的蓝图也越描越是精彩。）

　　前景 可是半岛工程、深水港区，洞头岛上这样大规模的开发建设总会暂告段落，朱方成对此看得挺远。

　　朱方成的家门前，是一片围垦中的滩涂，规划中这里将建成一个“海中湖”景区。“大概会是五六年之后吧，洞头会在各个方面建设得差不多了，到时候，甚至是在那个时候到来之前，我想我会转行做旅游业，也许就在自己家门前做些什么。”

　　（临走的时候，朱方成热情相邀：若干年之后，就到我家门前来“游玩”吧。）

　　后记：从“船老大”到“老板”，朱方成说自己更喜欢后面的称呼，让他感觉跟上时代了。事实上，朱方成确实一直在瞄着身边生活的变化，从捕捞，到工程建设，再到将来可能从事的旅游，正像他自己说的：“其实渔民转产转业的路子很多，关键在于去找，找到合适自己发展的。”（温州日报贾盈盈夏婕妤 谢芳 陈志华）（来源：温州新闻网）