新华网西藏频道拉萨6月18日电(记者王圣志)正在建设的全长1110公里的青藏铁路，沿线建立了115个工地医院和卫生所，680多名医务人员成为无人区内的健康天使。平均十公里一座“生命绿岛”，让高寒、缺氧、荒蛮的青藏高原无人区，不再是“生命禁区”的代名词。
青藏铁路平均海拔在4000米以上地段达960公里，自然环境十分严酷，大部分位于“
无人区”。这里极端气温在零下40摄氏度以下，有的地方空气含氧量只有平原地区的一半，雷电、风沙、冰雹等恶劣天气交替出现，由此可能引起的肺水肿、脑水肿、高原性心脏病等高原病，数小时内就能夺去人的生命。“到了昆仑山，两眼泪不干；到了五道梁，难见爹和娘；到了风火山，气息已奄奄；到了唐古拉，伸手把天抓。”当地民谣就是真实写照。
青藏铁路建设总指挥部指挥长黄弟福说：“青藏铁路建设始终坚持以人为本，沿线平均每十公里就有一座工地医院，职工生病可以在半个小时内得到救治。工地医院配备了高压氧仓、彩超、心电监护仪等各种先进医疗设备，完全达到抢救高原病患者的医疗条件。”
记者看到，中铁十七局一名突患急性脑水肿的职工被送到工地医院抢救，医生将他放进高压氧仓加压输氧，患者像回到了平原一样，病情立即缓解，脱离了生命危险。这种类似太空船的高压氧仓是抢救高原病患者的有效“武器”，被职工称作“生命之仓”。这样的高压氧仓在青藏铁路工地就有25座。
工地医院储备了大量红景天、21金维他等高原保健药品，给铁路建设者免费服用，职工每天吸氧不少于4小时。工地医院医生对职工健康状况实施动态监控，定期体检。开工3年来，青藏铁路沿线各级医疗机构诊治病人14万人次，救治高原肺水肿283例、脑水肿136例，共抢救危重病人600多人。
黄弟福说：“完善的医疗保障体系有力地维护了建设者的生命健康安全，青藏铁路开工以来，未发生一例高原病死亡事故。”(完)
