【金陵晚报报道】上海通用调整价格一个月后，上海大众正式调整全线产品价格。上汽大众销售公司表示，从昨天起，普桑降6000－9000元，桑塔纳3000降3000元，帕萨特降5000－10000元，POLO两厢、三厢均降1万元，高尔降价1万元。
上海大众的降价得到一汽大众第一时间响应，宝来和新捷达最高降1．2万元，高尔夫也降了5000元。至此，占据中国汽车市场半壁江山的三大汽车巨头（上海大众、一汽大众、
上海通用，位居今年一季度十大轿车厂家中的前三名）都作了价格调整。
进入今年5月以来，据初步统计，汽车市场已经有涉及三大集团十几个车厂70余款汽车陆续降价，业内人士分析，这是近年来中国汽车市场范围最广、降价时间最集中、牵涉车型最多的一次汽车“集体跳水”行为，波及面几乎达半壁江山以上。
5月17日，别克全线调价，君威、GL8最高下调4万，凯越最低售价12．98万；别克大幅降价没能拯救低迷的车市，却让中档车价格再也撑不住了，也促使其他车型价格全盘下滑；5月18日，奥克斯原动力SUV促销一个月，价格下调最高1．2万。
5月，“黑色5月”，对于任何一个轿车企业来说日子都不好过，几乎所有的企业都没有完成预期销售目标。在5月份，汽车销量首次出现滑坡，比4月骤然下降20％，有的企业销量下滑竟在30％以上。
“黑色5月”后的6月，没有迹象表明车市会在短期内复苏，车价继续跳水。6月1日，就连奥拓这样被普遍认为的微利车也降5000元，降幅达13．23％；6月5日，原售价为3．98万元的哈飞百利在6月3日降价6000元的基础上再降4000元，4天连降两次，售价2．98万元；6月6日，东风汽车有限公司全面下调旗下阳光和蓝鸟轿车；连多年来从不打价格战的南京依维柯也把主力车型往下降了1．5万多……北京车展期间，一派“歌舞升平”，鲜有厂家“不合时宜”地降价。但有市场人士认为，6月北京车展后，很可能会有更多的汽车企业加入降价行列。
6月16日，北京车展刚刚闭幕，上海、长春消息传来，南北大众联合降价。业内人士预言，汽车三大巨头降价肯定会引发更多的降价潮，有消息称，有些厂家很快就会行动。但是，消费者并不会买降价的账，太多的降价已经让他们变得麻木，让他们对车价失去了信心。汽车市场似乎已经进入降价——卖不动——再降价的恶性循环。
金陵晚报记者尹丽君
(编辑 小诠)
