本报讯（记者姚小） 公交线路如何改进？经实地勘查及层层筛选，无锡九龙公交公司确定了组成公交基础线网的30条主干线，并将此制成“菜单”，大规模发放听取市民意见。企业昨日召开发布会通报，为期一个月的“公交线路优化市民大家谈”活动已正式启动。
合资后的公交备受关注，如何进一步满足乘客的需求成了合资企业考虑的头等大事。目前，虽然我市公交线路已达108条，每天运客人数达70多万人次，但仍存在公交“盲点”，
资源设置也有不尽合理之处。由此，九龙公交先期对公交线路进行全面调查，并初步提出了基础网的优化方案。
九龙公交表示，此番为设计基础网而选定的30条公交线，覆盖了城区主要道路，并连线成网，有关线路间有一个换乘结点，且有一个合理的长度。通过对基础网的优化，将达到三个效果：一是在检验范围内有92％的地方到公交站台的直线距离在450米以内，有65％的地方到公交站台的直线距离在300米以内；二是在道路畅通前提下，基础网高峰时间最大发车间隔可望在5分钟以内，乘客平均候车时间在2．5分钟以内；三是各个片区包括中心片区内部和西南片区内部之间的公交出行换乘次数平均在一次以内。
这样，初步实现市民用较少距离步行到站，用较少候车时间乘上公交车，用较少换乘次数到达目的地的目标。
从昨日开始，市民可通过市中心现场征集活动、《江南晚报》辟出的“公交线路优化市民大家谈”专栏征文、无锡九龙公交网站、公交在社区学校等召开的座谈会、8120678咨询热线、公交人员客流调查以及来信等方式参与讨论。
据悉，活动结束后，九龙公交将对市民的建议分门别类进行汇总，把其中科学合理的部分融合到下一步讨论方案中。然后召开专家论证会，确定正式方案。此后，向政府和有关部门报批，批准后对具备条件的线路优化将马上实施。
九龙公交有关负责人表示，此番主干线基础网的优化，只是整个公交线路资源有效整合的一个开端，今后两三年内还将逐步对其他线路进行新辟和调整。
