本报讯（记者江山、实习生华艳艳）新近更名为“新雅途”的“西亚特”圆了无锡造轿车的梦。据市经贸委介绍，无锡汽车业正快速形成轿车、商务车和特种车等车种的系列化，以此弥补起步较晚的劣势。
提高整车质量、完善生产线是“新雅途”轿车今年的重任，预计明年将投入新的生产线，产量可望达到5万辆。一汽客车的“神舟牌”今年投产后将形成5千辆整车和1万辆底盘的
生产能力，目前“神舟”客车以城市环保公交车的形象成功打入广州、深圳、成都等地，预定量已达5百辆。特种车异军突起，四达公司生产的垃圾车、救护车等特种车辆，将形成年产量5千至1万辆的生产规模。
无锡汽车零部件企业功底厚实。不少企业抓住这一机遇，抢先进入整车配套体系，有的已进入更高层次的开发体系。江南模塑强大的开发能力使其提前介入整车保险杠开发，其拥有的核心技术牢牢钳制着市场份额；作为一级配套商，一汽锡柴的6ＤＬ发动机与3个以上的国际著名品牌车配套；国内众多知名品牌汽车上的油封件都由无锡恩福集团独家供货，不少整车厂还主动上门订货。市经贸委介绍说，目前汽车零部件产业产值为200亿元，占全市工业的5％，明年将会有较大幅度的提高。
无锡汽车业的发展态势引来国际品牌的关注。据悉，我市目前正与国际著名汽车制造商德国大众洽谈合作，整车合作有望走向前台。此前，大众公司高层专程来锡考察了锡柴的6ＤＬ产品。
