据新华社北京6月19日电尽管能源生产和运输供应能力大幅度提高，但是仍然无法满足经济发展的旺盛需求。当前，我国正加大宏观调控力度，进一步增加煤电油运的生产能力，减少不合理需求，做好供求衔接，努力缓解煤电油运供求矛盾，保证经济平稳较快发展。

　　权威经济部门的统计表明，煤电油运供求矛盾日益加剧。在运输方面，全国各地每天向铁路部门申请车皮数量已达25万车左右，虽然全国铁路最大限度挖掘运输潜力，6月3日至

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13日，两项主要运输指标装车和卸车数量连续11天各突破10万车，创历史最高纪录，但是今年前5个月全国铁路日均申请车皮满足率由去年同期的52％下降到35％左右。

　　全社会煤炭库存继续下降，4月末全社会煤炭库存下降到9800万吨，是20年来的最低水平。电煤供求形势更趋严峻，5月31日，直供电厂存煤平均仅够8天左右，远低于正常水平。

　　电力迎峰度夏形势十分严峻，全国已有24个省区市出现拉闸限电，二季度高峰时段全国电力供需缺口超过2000万千瓦，三季度可能超过3000万千瓦。

　　专家分析，煤电油运的紧张，与经济的快速增长有着直接的关系。特别是夏季到来用电高峰出现，电力供求矛盾更加突出。但是，不容忽视的是，高耗能产业的过快增长，加剧了供求的矛盾。

　　缓解煤电油运的供需矛盾，最根本的是要搞好宏观调控，抑制部分行业盲目投资和低水平重复建设，减少不合理的需求。