已成广州驾校“行规”，物价部门和法律专家认为不算歧视
本报讯记者梁正杰、实习生刘瑜报道：今年50多岁的胡先生到广州某驾校学车，除了缴交正常的学费外，还要交一笔额外的“附加费”500元。“驾校说我们年纪大的人手脚慢，难教，要多交钱”，胡先生无奈地说。他看到本报《专家呼吁制定<反歧视法>》的报道后，认为可能受到年龄歧视的不公平对待。记者为此采访广州多家驾校，发现情况相当普遍。物价部门和法律学者则认为不属歧视。
增加一岁多收100元
在记者采访的10家驾校中，考小车的基本学费由2300元至3200元不等，其中有五家是以50岁（有的以45岁）为界，每增加一岁增加100元的标准加收费。
不过，加收费的标准有较大分别，有的驾校要报名者到驾校与教练见面，通过教练与报名者的交谈，了解其身体的心理和生理活动情况来决定是否加收和加收的金额。
加钱因为成本较高
“年纪大的人我们要花多点时间和精力去教，自然得收多点钱。”对于加钱的原因，所有驾校都是众口一词。大部分驾校都认为，上了年纪的人在学车时掌握得比较慢，教练在教学期间需要花上更多的时间和耐性，因此加收学费也是理所当然。
中×驾驶学校的人介绍，这一做法是去年公安部规定学车年龄正式放宽到70周岁后才开始出现的。当记者问到是否有相关的条文准予驾驶学校加收学员学费时，各驾校纷纷表示没有相关，但这种做法在行内已经是公开的秘密。
自愿选择不属歧视市物价局价格处负责人表示，驾校学费在广州实行由市场调节的价格政策，属于放开的社会收费，由市场供求双方决定。驾校以成本加大为由对年纪大的学员加收一定的费用，对此物价部门不会干预。武汉大学法学院副教授熊伟认为，由于目前《反歧视法》仍在学术讨论的范围，他理解为有“限制性、无合理解释”的现象才算歧视。驾校对学员因年龄区别对待，与人寿保险收费的情况一样，针对不同风险有不同成本，理由“说得过去”。
图：老人学车越来越多 梁正杰／摄
（报料人洪先生，三等奖100元）
（侯颖／编制）
|
